记者　王瑞超
通讯员　王秋阳　侯晓静　江潭　　　　

　　2023年11月6日,随着JQSD1000架桥机将重达725吨的32.6米箱梁精准架设到位,中铁十局雄商高铁站前12标架梁作业全面启动。此次“千吨级”架桥机的箱梁架设作业在中铁十局尚属首次,也是在山东省范围内高铁架梁施工中的首次“亮相”。
　　由雄安高速铁路有限公司建设,中铁十局承建的雄商高铁站前12标位于山东省菏泽市境内,穿越菏泽市牡丹区、郓城县,共计2区7镇,全长38.3km。此次“千吨级”架桥机将承担579榀箱梁的架设任务,正线全长约19.66km。中铁十局立足实际、科学谋划、高效推进“千吨级”架桥机投入使用,为顺利完成雄商高铁建设任务奠定了坚实基础。
　　本次投入使用的“千吨级”架桥机可在分体式运梁车的配合下,通过极少部件的转换和折叠,无须辅助大型起重设备,驮运通过时速250Km/h隧道,不受架梁距离长短限制且转场方便,解决了隧道进出口3米平台内开展箱梁架设作业的难题,提高了运架速度、降低了预制梁运架过程中安全风险系数。实现了分体式运梁车智能化驾驶、信息化管理,相对其他传统结构形式的架桥机,架设效率高出20%—30%。
　　分体式运梁车具有分体式设计、整机重量轻,电机驱动、清洁高效,后期成本低,全轮驱动,前后车可独立行驶,拆装更简单,周期短等特点,整车设计有168个轮胎,这些轮胎可以自动适应路基情况和坡道情况,保证运梁车的稳定性和可靠性,提高运梁车的机动性和适应性。
　　截至目前,中铁十局雄商高铁站前12标项目已完成菏泽特大桥桩基6800余根,承台、墩身、箱梁预制、架设、连续梁施工全面展开,全标段吹响了“齐动工,遍地开,凝硕果”的大干号角。
　　雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分,是服务雄安新区战略,承载雄安地区千年大计、运输任务,支撑和引领国家战略的重要干线。建成后将进一步优化路网整体功能,极大便利沿线群众出行,有力促进经济社会高质量发展,对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展,具有十分重要的意义。