整理车辆、清除小广告、寻找“失联车”……这些是共享单车整理员一天的工作内容。共享单车整理员,单车公司描述为共享单车运维员。作为一线运维人员,王成龙在两年的工作生涯中找到了单车整理的意义。共享单车整理员的工作究竟是啥样的?带着好奇,记者和您一起了解这一“陌生”的职业。

　　文/片　记者　杜春娜　　　　

不同时段工作不同
他们维护共享单车秩序
　　拿出包里的清洁喷雾,喷向共享单车上贴着的小广告,某共享单车公司济南运维人员王成龙熟练地开始清除小广告。
　　24岁的王成龙,专职共享单车整理员即共享单车运维人员已经两年了。大学毕业时偶然间看到了招聘信息,出于好奇,王成龙投身共享单车整理员的行列。
　　一天中不同的时段,共享单车整理员需要干不同的工作。
　　“我们的工作跟早晚高峰关系很密切。”王成龙需要在每天八点即早高峰到来之前,把路面上的车辆维护一遍。“我们要把车辆摆放整齐,联系调度司机把单车运到使用率比较高的地点。”
　　早高峰时,车辆维护工作一般会忙到9点半左右。之后,王成龙再去忙别的工作。清理小广告、寻找“失联车”……11点左右,这些工作结束了。简单吃过午饭后,王成龙马上投身到午高峰的车辆巡查中。不仅如此,遇到晚高峰时,王成龙要提前把单车放在使用频繁的地方。
　　除了进行车辆维护、清理小广告、寻找失联车外,王成龙还负责定点维护工作。这意味着,他会相对固定在一块区域内,在此维护秩序。
穿街走巷四五十公里
一天经手五百辆单车
　　穿着蓝色工作马甲,背着黑色包,王成龙一天的工作一般从8点开始。
　　在早高峰来临之前,在负责的区域内骑着自己的电动车逛一圈,整理车辆。在外人看来,这看着是一份略显枯燥的工作,王成龙却乐在其中。“摆齐车辆,清除它们身上的广告,还能帮助很多人的出行,这其实是一份很有意义的工作。”
　　共享单车整理员负责的区域跟共享单车的数量有关,车子数量多一些,负责的区域就大一些,反之就会少一些。维护、调度、清理,王成龙一天平均可经手500辆共享单车。但在他看来,这个数量并不算多。“算是中等水平。”节假日时人流量更多,经手的共享单车数量随之变多。
　　哪些地方用户使用的频率高,哪些地方应该放多少辆车,是每位共享单车整理人员要掌握的信息。要想掌握这些信息,一方面是依托于公司开发的软件,另一方面也是个人的观察习惯使然。
　　王成龙一开始从事共享单车整理员时,两周内把共享单车在济南主城区的分布位置摸了个遍,摸清了其负责区域内写字楼、主干道上的车辆信息。
　　在调度共享单车的过程中,电动车是王成龙工作的最佳拍档,每天电动车的总里程有四五十公里。“骑着电动车最远的一次跑了17公里,就是为了去调度单车。”对于这些工作,王成龙已经变得坦然而镇定。
夏季时格外忙碌
调度司机最高月入过万
　　“我们的工作强度跟季节密切相关。”夏季时,骑单车的用户变多了,这时,共享单车整理员们就变得格外忙碌。
　　夏季时,在一些人流比较密集、单车使用比较频繁的景区,王成龙需要蹲守到晚上八九点,以随时准备调度共享单车。同时,这个时节,专门的车辆调度司机6点就要上班。“他们要赶在上班早高峰前就把车辆整理好,比如小区附近,如果用户八九点就需要骑车,那么他们六点就要出发,赶往那里调度车辆。”
　　近日,一网友发帖称,在与共享单车整理员聊天的过程中得知,对方在旺季时月收入能有两三万元,即使在冬天淡季时月收入也有一万多元。此帖一出,引发不少网友的关注。
　　“调度司机干的就是体力活,他们是纯计价工资,拉多少车,就挣多少钱。”王成龙最开始从事共享单车整理时,也干过专门的调度司机。“调度司机的三轮车大一些,运送的车辆多一些,他们能够提前把堆积的车辆调集到其他空旷的地方。”
　　“调度一辆单车的工资,系统负责计价。”王成龙坦言,夏季时,调度司机的工资一个月可以有万余元,但这需要搬运大量的车辆。“搬车真的挺累,我那时就只干了一个多月,最多的时候一次搬过20来辆车。”
　　随着管理、市场的愈发成熟,济南共享单车秩序越来越规范,然而运维人员维护、调度单车的工作量并没有减少。写字楼、商圈、车站……细心注意总会发现他们的身影。
　　风吹日晒下,王成龙皮肤也变得黝黑。骑上电动车,背上包,王成龙又奔向了新的一天。