记者　于泊升　见习记者　管悦
实习生　郑昭言

　　记者梳理发现,济南已有及规划的跨黄通道,包括铁路桥、高速路桥、市政路(快速路)桥以及公铁(公轨)两用桥。黄河济泺路隧道、黄河凤凰大桥、黄河大桥新桥都预留了轨道交通通道,鹊山复合桥等多功能桥加入后,市民过黄方式更多。自驾、骑行、公路、地铁,居民过黄“如履平地”。
　　《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提到,济南要加密过河通道,促进黄河两岸交通布局优化、衔接成网。除今年推进的7座跨黄桥隧外,济南还远期规划了多座过黄通道。城区南北向的顺河通道也将北延跨过黄河,接入起步区；起步区张仙寨路也有过黄连接主城区计划。按照规划,济南建成、再建以及规划的通道将有30多处,济南中心城区范围内跨黄通道有20多处,平均2.5公里1处,构建起跨河联动、南北一网的交通体系。