3月1日起,《快递市场管理办法》正式施行,其规定未经用户同意,擅自使用智能快件箱以及快递服务站等方式投递快件将违规,最高罚款3万元。
　　据新京报2月29日报道,记者走访了解到,不少快递员已经知悉最新规定,只不过对于派送费用与派件效率仍存在顾虑。有快递员直言:“如果不用快递柜且不涨派费,没办法干了。”
　　送货上门一直是快递业的服务标准,快递员即便要用快递柜投递包裹,也应征得收件人同意。然而,长期以来,快递员将快递私自放入驿站或快递柜的现象并不少见,这给网购者带来困扰。快递新规就旨在纠正这一乱象,保障消费者对快递投递方式的选择权和自主权,解决他们的快递“被签收”烦恼。
　　然而,如果提升消费者满意度是新规施行的A面,那么快递员面临着收入困扰则是其B面。尤其是经济型快递公司的快递员工,他们的派费相对较低,以往主要通过擅自使用快递柜来增加投递量,以保证自己的收入。如果派费保持不变,而此后他们必须逐一征求消费者的意见并确保送货上门,这无疑会增加他们的工作量和时间成本。如此一来,他们的订单完成量会减少,收入自然受到影响。
　　因此,落实快递新规的压力,不能都转嫁给一线派送的快递员,而需要快递企业承担应有的责任和义务。通过提高快递员的薪酬待遇,来提升服务质量、拓展市场,才是明智之举。
　　实际上,无论是新规的实施,还是市场的实际运作,都在明确地传递一个信号:快递行业必须提升服务质量。这也应成为全社会的共识。但要想实现这一目标,应该从提高快递员的工作满意度入手。只有当快递员感到被尊重、被理解并得到合理的待遇时,他们才会更积极主动为消费者提供更好的快递服务。
　　　　　(据正观黄河评论)