本报3月10日讯(记者 顾松 通讯员 崔舰亭 吴晓伟) 近日，胜利油田新建4艘5000马力全回转拖轮1号、2号、3号船舶顺利上船台，比建造计划提前2—4天。
　　1号、2号、3号船舶为监造暂定名，是新建4艘5000马力船舶中的3艘，可航行于近海航区，执行拖带、顶推、倒拖和对外消防作业任务。
　　“上船台”是建造船舶的重要建造节点，它标志着该船建造正式进入船台组装合拢阶段，为后续施工建造奠定了基础。截至目前，三艘船焊接难度最大、结构最复杂的主船体9个分段已完成完整性报检8个，满足船台连续搭载要求。
　　据了解，这个项目是中国石化批复的重点项目，也是山东沿海LNG(液化天然气)保供储运大体系实现新旧动能转换的重点工程，去年2月批复，计划今年10月出厂完工。
　　由于建造工期紧，海洋石油船舶中心监造人员攻坚克难、日夜奋战、密切配合。在船舶分段建造过程中，驻厂监造组严格按照油田和海洋石油船舶中心全回转拖轮项目组的安排和部署，会同项目监理不断强化建造过程管理，审查送审图纸和设备认可资料，完善生产设计图纸，盯图纸送退审和分段建造质量、进度两个目标，积极推动舾装件结构化和工序前移，不断提升建造效率，为两艘船提前实现上船台节点奠定了坚实基础。