□冯连伟(壹点号:似水流年)

　　“这是我第一次来临沂,这可不像一个老区的城市,这是一个国际大都市啊。想不到沂河这么美,一路走来,似乎到了江南啊!”甲子龙年的早春时节,同学来临沂出差,我陪他逛逛临沂城,从书法广场、红嫂广场、凤凰广场、沂蒙精神广场,一直走到小埠东橡胶坝。这座全长1135米、获得世界吉尼斯世界纪录、全球最长的橡胶坝,一眼望去雄伟壮观,十六节橡胶坝袋一字形排列,“鱼”形隔墩分离,像一串音符在跳动；两岸垂柳细如丝,水际风光翠欲流,看着这河畅水清、人水和谐的画面,同学便有了发自肺腑的感叹。是啊,临沂城目前六河贯通,八水绕城,真是一座名符其实的江北水城。
　　先说说沂蒙湖吧。
　　当你乘车穿越临沂市区的沂河大桥时,你立即置身于宽广浩瀚的人工湖面上,湖内碧波荡漾,两岸绿树成荫,这就是临沂人口中的“沂蒙湖”。它的水面达到1.6万亩,面积是杭州西湖的两倍。沂蒙湖的形成离不开一条坝,这就是世界上最长的拦河橡胶坝,名叫小埠东橡胶坝。
　　沂河上本没有湖。小埠东橡胶坝的修建也是源于一条拦河坝的改建。它的前身是建于1958年的小埠东灌区的渠首拦河坝,采用的是竹筋混凝土坝桩,所谓的竹筋板砖混凝土也就是用竹子当钢筋,这样的建筑历经几十年的河水冲击,已经成为病险工程,每当汛期来临,政府担心,市民不安。那时的沂河,每到旱季,沂河大部分时间断流,河内杂草丛生,两岸荒芜,垃圾成堆。
　　1996年1月,临沂人口口相传,沂河上开始修建橡胶坝了。寒冬腊月,许多人沿着沂河的土堤坝或骑着自行车或步行,赶到正在建设的小埠东橡胶坝施工现场,看看工程介绍,知道一座世界上最长的橡胶坝将诞生在临沂的沂河上,但那时,人们并不知道橡胶坝修成后会给临沂人民带来一座湖。
　　18个月,540天后,在临沂人民的期盼中,一座世界上最长的橡胶坝建成了,蓄水量达到2830万立方米,回水长度达到10.88公里,在坝的上游形成了1.6万亩的水面,这就是后来命名的“沂蒙湖”。
　　自从有了橡胶坝,有了沂蒙湖,临沂人享尽了沂河母亲的恩惠。周末人们不由自主地会带上老人孩子一起去橡胶坝游玩,家里来了外地的亲朋好友,只要时间允许,也会带着去橡胶坝看一看。一座“大水城”建设的构想因橡胶坝的成功开始启动。
　　再看看滨河大道吧。
　　住在临沂城的人都对二十年前的沂河有抹不掉的记忆。那时的沂河岸上是高高的河堤,不过河堤都是黄土堆而已,河堤内外脏乱是它的标志,很多地方成了居民倒垃圾的地方。那时临沂城除了面积较小的人民公园,无更多可去的地方。每到周末,还是带孩子到沂河边上挖水玩,夏天的沂河两岸,蚊蝇遍地,实在没有什么美感。
　　2003年的春天开始,一个让临沂人又振奋又期待的消息传开了,这就是政府要在沂河两岸开始修路了。我记得那时我还会带孩子去沂河边,河堤内的临时游乐场、猪圈等都被清理了出去,河堤上会看到顶着烈日的测量人员；到这一年的初秋,滨河大道一期工程举行了开工典礼。自此,通过五期滨河大道修建工程,滨河大道从临沂城向北延伸到沂南、沂水,向南延伸到郯城,向西延伸到费县……如今,滨河大道已经成为市民和外地来临沂的客人心中最美的城市风景线。城区全长106公里的沂河、祊河两河四岸上,7座橡胶坝、8道节制闸,层层拦蓄,形成了一坝一风景、一闸一景观的串珠型湖泊。
　　我与沂河结缘于1980年的夏天。我的故乡离沂河60多华里,对一个农村孩子来说,生活的天地就是故乡的一亩三分地。初中毕业面临升学的夏天,城里的几所中学面向农村的学生招考,给了我一个进城的机会,我也第一次见到了沂河。对出生在沭河岸畔的我来说,河并不陌生,我看沂河,也只是一条河。那时我走过沂河上的解放桥还是一座石桥,这也是沂河上的第一座大桥。资料显示,该桥始建于明朝,起初为木桩木面结构,1934年,因筑台潍公路改为石桥。解放后,虽屡经修缮,终因人多车稠,难堪重负,桥身低矮,时漫洪泱,而于1994年坍塌。现在走的解放路沂河大桥则是2001年启动重新修建的。
　　临沂因濒临沂河而得名,因水而建,因水而兴。这些年沂河上开展的水上运动项目、水上游乐项目让人难忘。去年“五一”假期,孩子抢到了一张《夜画琅琊》行进式游船体验票,孩子说:“你去体验一下吧,圆了你沂河水上夜游的梦。”《夜画琅琊》行进式游船演艺项目以水岸夜景为画布,以临沂历史文化为内涵,用激光水幕、视觉特效、歌舞表演、游船伴游、科技化秀场等表现形式,为大家呈现了“人在船中坐、船在画中游”的场景,打造全国首部东夷和魏晋文化主题行进式夜游实景演出。夜幕下的沂河宛如一块巨大的发光的美玉,天上的繁星与两岸高楼的灯光、五彩斑斓的倒影交相辉映,让人如同穿越时空来到朱自清先生笔下的《桨声灯影里的秦淮河》。
　　岁月悄然而逝,沂河如同一本史册,静卧在岁月的深处,见证着我的成长,更记录了一个时代的发展变迁。
　　(本文作者为中国作协会员,山东自然资源作协副主席)