文/片　季明智　济南报道

　　5月19日,由济南重工集团、海瑞克集团联合济南城市建设集团、中铁十四局集团研发制造的“山河号”超大直径盾构机在济南顺利下线,将应用于济南黄岗路穿黄隧道工程,是目前世界在建最大直径泥水盾构机。该穿黄隧道工程完工后,济南将再添“携河北跨”新通道。
　　据悉,济南市黄岗路穿黄隧道工程南起蓝翔中路,向北依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库沉沙池,终点与在建G309互通立交相衔接。工程全长约5755米,其中隧道长约4762米,盾构段长3290米,采用单洞双层设计,双向6车道,盾构管片内径15.4米,外径16.8米,厚度0.7米,环宽2米。为首条穿黄单洞双层盾构隧道,将有效节省城市地下空间,预计可节约15%的投资成本；同时,隧道4.2米净高可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求,极大提高了通行能力。
　　此隧道将再次穿越“地上悬河”,是继“万里黄河第一隧”——济泺路穿黄隧道后又一连接南北向的大通道。长距离穿越全断面粉质黏土、钙质结核、胶结砂层等复杂地质,最深覆土厚度达49.2米,最大水土压力6.3巴(相当于指甲盖大小面积上承受6.3公斤的重量),对盾构机的性能提出了极高要求。针对项目情况量身定制的这台“山河号”泥水平衡盾构机,最大开挖直径17.5米,盾构机总长163米、重约5200吨、装机总功率12580千瓦；配备各类型开挖刀具共计306把,其中57把具备滚齿互换功能,以优化其在多变地层中的作业性能；装配带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、泥水仓伸缩摄像头；搭载刀盘磨损自动监测、设备状态在线监测和“五官一脑”智能化装备系统,并通过大盾构云智慧平台实现远程操控,以保证掘进安全和效率。
　　盾构机取名“山河号”,既体现泰山、黄河地域特色,又巧妙融合了之前两台穿黄隧道盾构机的名称(“泰山号”和“黄河号”),展现了项目团队持续打造平安工程、精品工程的美好愿望。刀盘涂装的瑞兽麒麟形象,凸显国潮风格,象征着吉祥和平安,寓意麒麟护佑盾构机攻坚克难,顺利完成穿黄之旅。
　　济南黄岗路穿黄隧道工程是构建南北向跨黄河的大通道之一,建成后,将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通,有力推进起步区建设全面提速,促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”,为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。