中新天津生态城,无人机按照指定航线自动完成城市巡检任务；深圳坪山燕子湖会展中心,乘客坐上“空中的士”十几分钟后便可抵达福田CBD……
　　作为全球竞逐的战略性新兴产业,今年首次写入政府工作报告的“低空经济”正加快融入各行各业,深刻改变人们的生产生活,市场规模不断壮大。根据测算,2026年,我国低空经济规模有望突破万亿元。

　　随着国内低空经济的快速发展,电动垂直起降航空器(eVTOL)安全、高效地运行需要规范化的低空飞行基础设施提供有力支撑。电动垂直起降航空器起降场的相关标准,可以更好地指导低空飞行基础设施规范化、规模化建设。
　　5月22日,中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场技术要求》团体标准。该标准于2023年底正式启动编制,是我国首部针对电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场的技术规范。该标准共分为11章节,对电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。
　　低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业,是培育和发展新质生产力的重要方向。
　　2023年10月工信部等四部委联合发布《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》,提出2025年要实现eVTOL定点运行。
　　2023年12月国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》,新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域,eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域。
　　2024年1月《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》(CCAR-92部)作为无人机运行第一份规章性文件正式发布。
　　2024年全国两会将“低空经济”写入政府工作报告,明确把发展低空经济作为新增长引擎。
　　2024年4月,全球首个三证齐全eVTOL飞行器诞生。在产业政策共振下,低空经济概念持续火热,2024年或将成为低空经济发展元年。
　　近年来,我国基础设施建设成果突出,完善程度为全球第一,不仅传统基建不断发展升级,5G通信网、卫星定位网、卫星遥感网、新能源发电输送和储能网络等新基建也迅速发展,成为发展低空经济的坚实基础。当前我国低空飞行服务保障体系已在基础设施布局规划、法规标准体系建设、有人机和无人机融合运行等方面持续发力。　　　　据央视