记者　王瑞超　济南报道

新中国成立之初,山东省内能正常通行汽车的公路仅有3152公里,其中绝大部分为土路,晴雨通车里程仅为65公里。
　　经过75年的建设,全省公路事业实现了跨越式发展,高速公路纵横齐鲁,国省道路连线织网,农村公路进镇入村。
　　截至2023年底,全省公路通车总里程达29.3万公里,居全国第4位,是1949年的93倍；公路路网密度达到每百平方公里187.2公里,居全国第3位。全省高速铁路营运里程全国第一,高铁网成为促进高质量发展的新动力。
　　高速公路成就辉煌,自1990年开工建设济青高速以来,山东高速公路近30年间,实现了从零到8000多公里的跨越。1998年-2008年,在全国率先突破1000公里、2000公里、3000公里大关,连续10年领跑全国,在全国率先实现“市市通高速”,“山东的路”品牌享誉全国。
　　近年来,特别是党的十八大以来,山东高速公路以加密、扩容、提速、增智为重点,进入了历史上在建项目最多、在建里程最长、投资力度最大的一个时期。
　　截至2023年底,全省高速公路通车里程达到8433公里,居全国第6位,六车道以上占比36.6%,2020年实现“县县通高速”；打造了全国首条全线开通的“改扩建+智慧高速”——京台高速泰枣段,建设了全国领先、具有示范带动作用的济潍零碳智慧高速。
　　全省普通国省道里程1.98万公里,连接全省所有县级以上节点,覆盖了90%以上乡镇和重要旅游景区。
　　全省农村公路总里程达26.4万公里,居全国第4位。2003年至2005年,村村通油路、村村通客车、千人以上岛屿通航的农村“三通”民心工程赢得社会热烈反响。
　　近年来,全省加快推进农村公路建设改造,农村公路发展速度、网络规模、管理水平全面提升,全部乡镇、建制村实现通沥青(水泥)路,较大自然村通硬化路,建制村通双车道公路比例达74%；县乡道三级路及以上比例达到65%,农村公路已经成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。