记者　赵波　青岛报道

　　日前,青岛地铁15号线项目建设现场传来捷报——棘洪滩车辆段出入线盾构区间左线顺利贯通,标志着项目建设取得重大突破。
　　棘洪滩车辆段出入线区间全长约1.3公里,采用复合式盾构法施工。线路沿新城二路敷设,盾构机自始发后,先后下穿多栋临街商铺及厂房,随后上跨天南区间右线,继而下穿青银高速路基及部分厂房,最终精准抵达棘洪滩车辆段。隧道埋深在5.5-16.4米,主要穿越强风化至微风化安山岩层,接收端拱部位于第四系土层。区间在YCRK0+965.000里程处设有一座矿山法施工的区间泵站。
　　面对复杂的施工条件,在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团、青岛地铁集团第二建设分公司的大力支持下,中建青投项目总部联合中建二局项目部科学组织、精准施策,全体建设者昼夜坚守、连续作战,在严控安全质量的基础上全力推进施工进度。施工中,通过实时优化盾构掘进参数,精细控制注浆工艺,并运用自动化监测系统及时掌握地面和建筑物变形情况,结合超前地质预报动态调整施工方案。同时,强化接收端头加固质量控制,最终将沉降严格控制在毫米级,圆满实现隧道安全精准贯通目标。
　　下一步,青岛地铁15号线项目部将在确保安全、质量受控的前提下,科学统筹资源,优质高效地推进后续施工,以卓越的建设成果助力城市发展。