于洋　烟台报道

　　冬日的烟台港,巨轮鸣笛、岸吊穿梭。来自南美巴西的铁矿石、东南亚的铜精矿陆续靠泊,在海关监管下有序完成卸船、精准混配、装箱发运……这些“全球矿产”经烟台港“加工”后,或发往东北亚钢厂,或转运至国内钢铁基地,勾勒出一条“买全球、混全球、卖全球”的矿产品供应链新图景。
　　数据显示,今年1月到11月,烟台港完成能源、金属矿石混配超1200万吨,国际矿产品保税混配中心建设稳步推进,为港产城融合发展注入强劲动能。
　　政策赋能强根基
混配规模跃上新台阶
　　山东港口烟台港的“混配”底气,源自国家战略的叠加赋能。
　　2019年8月,国务院印发《中国(山东)、(江苏)、(广西)、(河北)、(云南)、(黑龙江)自由贸易试验区总体方案》。烟台成为山东自贸区烟台片区、中韩烟台产业园、国家物流枢纽等重大战略的承载地,烟台港敏锐把握“自贸+保税+港口”政策红利,将自身发展深度融入城市战略全局。　　
　　烟台港以“大码头+大保税+大物流”为抓手,推动芝罘湾、西港区‘两区块’功能升级,重点打造铁矿石、原油、铜精矿三大混配核心基地。
　　在烟台港西港区40万吨级矿石码头,在海关的监管下,铁矿石混配作业正如火如荼进行着。这里可同时处理四种物料,混配精度达0.2%,年混配能力3000万吨,是中国北方最大的铁矿石混配基地。自2017年与巴西淡水河谷深化合作以来,烟台港已累计完成日韩保税转口铁矿5000余万吨,助力韩国跃升为烟台第二大贸易伙伴。
　　在烟台港芝罘湾港区,一批批在531库内混配完毕的铜精矿,搭乘集卡和火车分路发运。2020年6月,烟台综合保税区铜精矿混矿业务获海关总署批准,成为全国首个类型最全的铜精矿保税混矿业务试点；同年12月31日,烟台港正式启动江铜国兴铜精矿保税混矿业务。“这里可混配三种矿产品,替代了过去需赴马来西亚混配的历史,为企业节省成本超20%。自2020年业务启动以来,已进口货值超300亿元。通过多途径、高密度铜精矿物流模式,客户覆盖全国多个区域。”烟台综合保税区相关负责人表示。
　　烟台港不仅在固体矿种运输领域表现卓越,更在液态能源混配领域勇立潮头,成为东北亚能源供应体系中坚实的压舱石。
　　如今,烟台港已形成铁矿石、铜精矿、金矿等多货种保税混配业态,煤炭、银矿等新货种正加速推进,混配业务“多点开花”。　　
科技引领提质效
擦亮“混配”金字招牌
　　“混配”看似简单,实则考验精准度与效率。烟台港以科技创新为引擎,攻克多项行业难题,让“烟台混配”成为国际矿业认可的“金招牌”。　　
　　在西港区干散货码头,全球首创的“全系统、全流程、全自动”干散货码头控制系统正在运转,来自全球各地的铁矿石正通过自动化卸船、装车、混配等系统被运往国内工矿企业。“过去人工混配误差较大,现在系统自动调节给料量,精度稳定。”烟台港矿石公司技术主管王招平指着屏幕上的实时数据介绍。这套系统使卸船、装船效率分别提升21.9%、22.6%,更实现四种物料同步精准混配,技术水平国际领先,“烟台港铁矿石混配”因此获评山东知名品牌。　　
　　依托高效服务与智能化技术的双重驱动,烟台港铁矿石混配基地年混配还能针对钢厂差异化需求定制专属方案,直接免去客户二次混配流程,助力企业节省大量时间与设备投入。
　　铜精矿混配的“中国标准”也从这里走向世界。今年7月,烟台港携手交通运输部水运科学研究院,共同编制的全国首个《港口铜精矿混配作业规程》(T/CPHA　48—2024)落地,从工艺流程到安全环保,首次系统规范了铜精矿混配操作。“过去各港口标准不一,现在有了‘烟台标准’,通关速度也从最初的5天压缩至1天,大幅缩短了货物周转周期,行业效率整体提升。”参与规程编制的烟台港联通国际件杂货码头公司灌装队队长尹德春说,近5年来,烟台港已累计完成170万吨铜精矿混配,成为国内铜精矿混配领域的标杆。
　　依托这一经验,今年4月,烟台港还完成全国首单“保税混金”业务,混配业务再添新名片。11月上旬,南美进口金矿砂船舶靠泊烟台港,经保税混配后汽运至腹地冶炼企业,全程高效衔接。这批货物来自近期成功争揽外贸混金业务新客户,业务的顺利落地,不仅标志着烟台港试点效应的持续放大,还助力中国(山东)自由贸易试验区烟台片区“区域性矿产品保税混配中心”提速建设。
　　“为保障混配质量,我们设计制作重力机械耦合式混匀器,提高混配作业的混匀度,可实现两种货物同时混配的混配模式,日混配效率接近2000吨,满足不同客户的需求。”尹德春表示。
　　随着一项项技术成果的研发落地与转化应用,新质生产力加速形成,烟台港正以自主创新为引擎、智慧赋能为支撑,持续强化品牌引领力与创新驱动力。
业态创新拓链条
赋能港产城融合发展
　　混配业务做大的同时,烟台港更注重“以混促链”,推动从“装卸服务商”向“供应链集成商”转型,为港产城融合注入新生态。
　　“我们与物流、贸易、航运等板块协同,为客户提供‘港口装卸+保税仓储+临港加工+海运配送’全链条服务。”烟台港生产业务部工作人员举例,近日,2.7万吨进口铁矿石在港混配后,通过山东远洋船舶运至扬州泰富港,再汽运至临港产业园,“这单业务不仅拉动港口吞吐量,更带动了地方加工产业发展。”　　
　　铜精矿领域,烟台港则串联起上游矿企与下游冶炼厂,提供散改集、海铁联运、船舶租赁等供应链综合服务。“以前上下游各自为战,现在通过港内协同,物流时间缩短2天,库存成本下降10%。”某铜企采购经理表示。这种“港-企”深度联动,正推动铜产业链在烟台集聚,实现多方共赢。
　　混配业务的爆发式增长,正为烟台这座“万亿之城”注入强劲的发展动能。五年来,烟台港已累计为烟台市贡献外贸进出口额1600亿元,不仅以实绩兑现“以港兴市”承诺,更通过与城区产业联动、园区功能互补,推动港区、城区、园区“三区互融”从“物理叠加”迈向“化学融合”的新台阶,激活区域发展一盘棋。
　　从“政策红利”到“创新动能”,从“规模扩张”到“链条升级”,烟台港国际矿产品保税混配中心的建设,不仅让“全球矿产”在此高效流转,更以港口为支点,撬动了城市经济的转型升级。未来,烟台港将持续放大“港口+保税+自贸”叠加效应,推动混配业务向高端化、智能化、绿色化迈进,为山东港口“双一流”建设和区域经济高质量发展交出更亮眼的“港产城融合”答卷。