记者　于泊升　济南报道

　　近日,在济南董家镇铁路物流中心,一列满载集装箱的中欧班列缓缓驶入；与此同时,济南遥墙国际机场一架货机带着货物直奔东南亚；小清河济南港的龙门吊正忙碌吊运外贸集装箱。这些繁忙的运输场景,是济南“四港三区”枢纽新城发展的成果。
　　董家铁路货运枢纽片区是“四港三区”中极具分量的一环,目前已集聚9个补链强链项目。这里的“齐鲁号”中欧班列稳定开行,“济南—青岛”海铁联运班列实现“日日班”,9个项目物流服务辐射京津冀、长三角地区以及俄罗斯、德国等欧洲国家,董家镇片区已形成济南市最大的公铁联运物流集聚区。　
　　片区内的重点项目同样亮点纷呈。济南加州·通达国际冷链物流中心目前已入驻企业680家,布局冷链物流专线200余条,配备冷链运输车800余辆。中国北方生活消费品济南分拨中心则新建3座高标仓库及配套设施,开通“济南-青岛”海铁联运线路,实现了“入园即入港”的高效物流体验。
　　除了铁路枢纽片区,空港片区与小清河济南港主城港区也在发力。
　　空港片区布局6个项目,为临空经济区的跨境电商包裹、药品、精密电子元器件等提供物流服务。小清河济南港主城港区正发展河海直达多式联运,推进大宗货物“公转水、散改集”。小清河复航,打造了内河兼海驳船与海上顶推船,形成独特的“海河联运”模式,已开通至寿光港、潍坊港的航线。小清河航道全长169.2公里,其中济南段全长23.34公里,建设主城港区和章丘港区。小清河串联起济南、滨州、淄博、东营、潍坊五大工业城市,为济南、淄博等内陆地区开通了一条河海通达的“黄金水道”,相当于再造一条胶济铁路,可以分流超过4000万吨大宗货物运量,大大缓解济青高速、胶济铁路等交通干线的运输压力。小清河河海联运尤其是河海直达运输通道打通后,水路运输距离较陆路运输距离缩短约30%,大宗原材料通过水路运输可带来巨大的运输费用节约效益。
　　作为济南融入新发展格局的重要载体,“四港三区”的崛起打通了国际国内双循环的关键节点,完善了多式联运物流体系,为济南建设黄河流域中心城市、打造全国性综合交通枢纽注入了动力。