文/片　齐鲁晚报·齐鲁壹点　记者　王媛

　　7月4日,济南持续高温天气,停靠在济南纬六路高架桥下的Z105/6次列车内,温度达到45℃以上,无风无电、几乎全封闭的车厢如同蒸笼一般,看车人员张明强和同事们一起,在18节车厢中来来回回忙碌着。
　　39岁的张明强是济南客运段乌鲁木齐车队的一名看车班长,他和其他9名同事一起负责每趟列车抵达车库后的看车作业。他们的日常工作,关系着每一辆列车的安全运行。
　　乌鲁木齐车队是济南客运段普速列车中里程最远的,单程大约需要37小时42分钟,往返需要5天。早上8点左右,风尘仆仆的列车返回济南站后,张明强和同事一起进入车厢和乘务人员交接。一天的工作由此开始,巡视车厢、查看车门锁闭状况,对乘务室、厕所、广播室进行检查,随时记录相关情况。常规检查看似简单,但要求10个看车人员来来回回走上无数遍。
　　除了检查,看车人员还要对车厢的连接渡板、空调出风口等卫生死角进行“死抠”。条刷、小钩子、钢丝球、扁铲等不起眼的小工具,就是他们所说的“五小件”,专门对付列车上犄角旮旯里的污渍。
　　工作量最大的,莫过于车厢内床铺、被褥、座套等的整理了。18节车厢一共696张卧铺,车厢内的座椅更是数不清了。“最多的时候,我一天要叠140多床被子。”张明强熟练地整理着床铺,顾不得擦去脸上密密麻麻的汗珠。不到20秒,整整齐齐的“豆腐块”就在张明强手中叠好了。叠军被是看车人员的基本要求,整整齐齐方方正正的被褥会给乘客带来愉悦。让列车干干净净上路、乘客们开开心心抵达就是对他们工作的最大肯定。
　　从早上8点半接车,一直到晚上8点交给出务班组乘务人员,看车人员要在无电无风的车厢内“蒸”近12个小时,衣服很少有干的时候。小风扇、西瓜、藿香正气水、绿豆汤等等是常备。列车处于停车状态,车厢内厕所无法使用,所以他们有时候连水都不敢多喝,“上个厕所来回要半个小时,太浪费时间啦!”张明强笑着说。