根据上位规划要求,逐步弱化节点南侧通亭街。本次方案建议右进右出接入北海路,地面五岔口变为四岔口,原经行通亭街流量可由多个路径进行疏解。
　　主线方面:结合路网规划,将北海路(高速公路南侧至卧龙东街段)快速化改造为高架式快速路,在北海路8米宽中分带设置高架桥。向北衔接现状跨高速桥,现状桥梁暂不改造。向南跨越通亭街、玉清东街平交口后落地。
　　匝道方面:设置单喇叭互通,实现北海路高架与通亭街主辅路的互通。拼宽现状通亭街跨高速桥梁:北海路与通亭街跨高速桥梁衔接时,需拼宽原通亭街跨高速桥梁。交织段长度较短,约300米。通亭街右转至北海路匝道暂不实施:考虑近期北海路跨高速公路辅道暂不实施,该匝道影响辅道接入北海路主线。同时结合交通量分析,该方向交通量可由地面道路转换。
　　辅道方面:取消环岛:地面五岔口简化为四岔口。近期将西侧通亭街改移至北海路上,仅实现右进右出。待远期城市通亭街弱化后,取消通亭街。北海路辅道:南段北海路在现状中分带设高架,现状主路改造为辅道。北海路北段新增辅路。通亭街辅道:在新增匝道外侧新增辅道。