路通业兴,一通百通,交通顺畅是脱贫攻坚的基础性和先导性条件。近年来,商河县抢抓“四好农村路”创建、农村通户道路硬化等政策机遇,补齐短板、强化弱项,全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络,总体实现“进得来、出得去、行得通、走得畅”。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者
李云云　通讯员　孙天波

道路通,百业兴
“四好农村路”助脱贫
　　家门口的燕韩路,承载着沙河镇许仉新村许先生诸多期许。从燕韩路第一天施工养护开始,许先生空闲之时,就去路上转悠转悠,建设工人常和他开玩笑“老许,你这是又来监工啊!”“必须监工啊,下一茬金银花能不能及时运走,还得靠家门口这条路呢。”
　　许仉新村是贫困村,最近几年,村里靠着种植金银花慢慢走上了脱贫路。许先生告诉记者,金银花耐旱、土壤要求不高,荒地和盐碱地种就行,一亩地总投入也就1万块钱,每年能采摘5个月,除去用工和灌溉费用,成熟期每亩能净挣1万多元。目前,全村金银花种植面积达到了300亩。村口的燕韩路就是这300亩金银花的运输“命脉”。
　　因年久失修,燕韩路运输条件较差,令不少收购商望“路”却步。“坑坑洼洼的,人家都不愿来,路好了就好了,卖得出去,明年村里还能多种一些。”许先生感慨道。据商河县交通局工作人员介绍,燕韩路全长20公里,宽9米,养护工程需要在原有基础上加铺4cm沥青混凝土路面,项目总投资2000万元,是今年交通扶贫中的一项重要养护工程。
　　2018年商河县被确定为“四好农村路”省级示范县创建单位以来,商河县委、县政府高度重视,将“建设好、管理好、养护好、运营好”的“四好”理念自觉贯彻落实到行动当中,为打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略提供了强有力的交通保障。
　　2019年,建设完成路网提档升级121.5公里,养护大中修445公里,危桥改造13座,均超额完成年度任务。在此基础上,今年“四好农村路”创建具体任务主要包括县乡道提档升级7.2公里,通村路提档升级57公里,养护大中修47公里,危桥改造13座,客运站点建设237个,路网提档升级、养护大中修已经提前完工。值得提的一提的是,结合全县农村公路建设滞后实际,除以上基本任务按时推进外,2020年通村路提档升级计划外施工18.8公里,已经完工通车,养护大中修计划外施工110公里,7月底完工。
要想富,先修路
今年贫困村将户户通
　　“要想富,先修路”,这句老百姓口口相传的朴素话语,既是对修路致富实践的认可,也是对未来美好生活的向往。“村里的路好了,咱们的生活会越来越好。”在许商街道办事处范家村,村民们感慨道。
　　“晴天一身土,雨天一身泥”曾是范家村的写照。但最近几年,这样的情况在逐渐改变。村里对360米长进村路统一加宽提档升级,6000多平米的巷道进行了全覆盖施工硬化,对村北500米生产路进行了整修,村里的路畅了。不仅如此,路边铺了路沿石,种植了海棠、国槐、法桐等苗木,村里的路美了,老百姓的心里也乐了。“俺们范家村现在是‘晴天不起土,雨天不踩泥’。”
　　贫困村之所以贫困,原因之一就是交通闭塞,交通运输生产力落后,影响和制约了经济发展。因此,近年来,商河县着力完善以“路”为主的乡村基础设施建设发展大环境,为贫困群众编织出一张脱贫攻坚的交通大网,让脱贫之路越走越宽。“在扶贫道路建设中,我们实行‘一村一档’,为全县190个贫困村建立了交通档案,该档案详细记录了贫困村的通村路、街巷硬化、通客车等情况,希望能让交通扶贫更有针对性。”商河县交通运输局的工作人员说道。
　　据了解,2016至2020年,商河县道路建设项目共惠及贫困村113个,总长度约106.6公里,总投资约5289.75万元。其中,2016至2019年106个项目、87公里已经全部按时完工并通过市局验收,合格率100%,全力铺就脱贫致富路；2020年计划实施20.75公里,其中,通村路提档升级4个项目10.75公里,养护大中修1个项目10公里,已经全部完工通车,进度居全市首位。同时,农村通户道路硬化进展顺利,2019年,完成通户道路硬化村庄172个,完成数量全市第一,其中,贫困村144个。除去纳入三年拆迁、撤村并居贫困村11个,剩余35个已经全部完成,实现了贫困村户户通全覆盖。
　　除了道路建设外,贫困村公交车实现全覆盖,截至2018年底,全县贫困村实现公交车全覆盖。2019年6月份,商河县又实施了城乡公交改造工作,2020年4月提前一年完成,私人挂靠柴油车辆更新为新能源车辆,公车公营,票价降幅50%以上,进一步惠及沿线群众,方便群众出行。
　　通过交通扶贫,商河县正逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫奔小康提供更好的保障,打开了一扇扇脱贫致富奔小康的大门。