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- 2011年12月24日
作者:
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“蔬菜生意,差不多是靠天吃饭的买卖。”在运菜车配货出发前,代购商付尚军总是打电话询问沿途各地的天气情况。前不久,付尚军从山东发往银川的两辆货车因堵车挤到了一起,两辆车一起进入银川市场,这让他分文未赚,反而还搭进去5万元。
如今从事蔬菜配货运输的商家增多,竞争更加激烈,付尚军不敢轻易对蔬菜涨价。“之前就一家经营蔬菜,说多少钱一斤就多少钱,那时候车辆也没有限重,一车挣个十万八万很简单；如今市场里的供货商很多,你涨价后,第二天一些进货商就不敢靠近你,说你心黑,将价钱抬得太高,长此以往客户流失,你的生意就做死了。”
18日晚上11点45分,满载蔬菜的大货车驶出付尚军的配货站。运输车辆途中能否顺利抵达,付尚军只能祈求一路平安,而这一车菜运到银川后会是一个什么价位,蔬菜一天一个价,赚钱与否付尚军心里也没数。 本报记者 李涛
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