腊山立交桥已全封闭施工

部分桥面将被拆除对接二环西路新高架

2012年04月13日　来源：齐鲁晚报
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　　二环西路上已经建起好几个高架桥石墩。　本报记者　任洪忠　摄

　　本报4月12日讯(记者　任洪忠　王光照)　作为济南市重点工程之一,二环西路目前施工正酣。12日,记者在二环西路施工现场看到,腊山立交已经封闭起来,部分低矮桥体将被拆除,重建成较高桥体以与新高架桥对接。
　　12日上午,记者来到二环西路和经六路交叉口看到,腊山立交桥北端,由北向南的道路已经完全封闭。在立交桥一段起坡处,施工方排开了五六个冲击钻。施工人员告诉记者,冲击钻正在钻孔,是为建设高架桥的石墩作准备。“石墩建成后,再把北段一截低矮的立交桥拆除,重建成与腊山立交桥中部高处平齐的高架桥。”
　　在腊山立交桥中部,设立了提示标志,指明绕行方向。标志北面,还建起了一堵墙,将立交桥向南行的道路完全堵住。尽管如此,中午12点多,还是有三辆未注意警示标志的车开到了坡上,发现无法通行之后,只能小心翼翼地退回到桥下。
　　记者顺着二环西路向北走了5公里左右,看到每10米路段上就有五六个施工人员,大多在操作设备进行钻孔作业,为高架桥的建设做准备。记者观察了多个冲击钻的施工记录,发现多数开钻日期为3月底和4月初。个别打孔处建起了钢架,还有几处已经建好高架桥石墩。在二环西路小清河桥附近,已经建好了5对高五六米的石墩。
　　二环西路路面的施工也正在积极推进。“地下管线除共同沟外已经完成大部分,共同沟(综合管廊)完成了三分之一左右。”据一位施工负责人介绍,在“十艺节”前,二环西路十多公里的工程建设,将全面完工。
　　据了解,二环西路地上高架桥由省交通运输厅投资建设。全线采用一级公路标准建设,同时满足城市快速路标准,双向六车道,设计时速60公里。
　　二环西路地面工程南起腊山立交桥,北至建邦黄河大桥,全长8.5公里,计划总投资22.3亿元,主要包括绿色交通系统、综合管廊系统、道路景观系统和综合服务管理系统,同步实现北园大街与二环西路的有效衔接,将北园大街自济齐路口向西延伸至机场西路计2.1公里。道路规划红线宽60米至80米,双向六车道。