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- 2012年04月13日
来源:齐鲁晚报
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本报记者 董钊
正在制定的马鞍山路西段交通方案中,打造微循环路线和整顿停车秩序是两项主要内容。那么,马鞍山路的现状究竟如何?将要实施的路线图有哪些瓶颈需要突破?12日,记者就此再次走访马鞍山路,对改造方案进行对比调查。 人行道上有望不再停车 12日上午,本报记者驱车来到马鞍山路西段,在驶到英雄山文化市场出口处时,一辆汽车自西向东驶来,开始左转进入北侧车位。这个车位位于人行道上,两棵大树的空间仅勉强容下一个车身。附近的收费人员走上前来向车主索要2元/小时的停车费。她表示:“这是派出所让收的。” 随后记者电话咨询辖区四里村派出所,有关人士表示,这一带位于人行道和树林间的停车位确实是派出所进行收费管理。但该人士坦言,由于人行道的本身功能,加上树木众多,这里本不具备停车条件。“我们曾经放开过,但是停车实在太乱了,一些车主有空就钻。没办法才开始对这里进行管理。”该人士表示,目前马鞍山路改造在即,在停车条件充足的情况下,这片人行道上的停车位将取消。 王庄路向北能打通吗? 沿马鞍山路自西向东直行,在省体育中心西侧,一条名为王庄路的小道上,两侧停满了汽车,继续北行时却发现前方一个铁拉门挡住了去路,经过此处的车辆只能驶往经十一路。 有居住在此处的居民认为,这条路直通经十路,如果通开,将会对驶过这里的车辆起到分流作用,对缓解拥堵有好处。记者联系到省体育中心方面,有关人士对此做出答复,这个铁门已经存在七八年了,其间一直没有对外开放,不允许社会车辆通行。 “在中心广场附近有不少游玩的孩子和老人,社会车辆的大量涌入,将会给人们健身活动带来安全隐患。”该人士表示,目前这条路还没有撤去铁拉门允许社会车辆通行的打算。 在这种情况下,有市民对马鞍山路单向循环的效果提出担忧:“如果王庄路南北不通,在南口两个方向的车辆都转入王庄路,这个路口可能造成拥堵;去往经十一路的车辆不能得到分流,王庄路口的拥堵可能会更严重。”
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