| 甲醇汽油成本低,使用费用高 |
| 东营甲醇汽车起步早难题多 |
| |
- 2012年04月13日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
本报4月12日讯(首席记者 聂金刚) 工信部拟启动全国甲醇汽车试点,重点推广新能源运用。12日,记者调查了解到,此前全国多个省市已先后启动了低比例甲醇汽油的试点,但均为省级层面。东营的甲醇汽车一直发展缓慢,虽然起步较早但发展中遇到了瓶颈。
12日,记者从质监部门了解到,东营市甲醇汽油很早就已经起步,并且有专门的厂家参与过试点研究,不过最终却因为遇到的难题太多而中途“夭折”。出租车师傅李志伟告诉记者,甲醇汽油成本低,不过由于没有大范围推广,仅改装一项的费用就已经很大,真正上路所需的费用更大。
李师傅说,现在油价不断上涨,他也曾考虑过使用甲醇汽油,不过跟使用天然气相比,还是天然气更加便宜,而且天然气的充装更加方便,配套设施也较完善,所以现在大多数出租车都选择“油改气”。“甲醇汽油还是新鲜事物,敢于尝试的人很少。”
李师傅告诉记者,由于甲醇没有统一的国标,目前几乎所有的企业都按自己的标准生产。市场上的甲醇汽油质量参差不齐,尤其是最核心的添加剂使用很混乱,这些问题让原本的价格优势逐渐丧失,车主也对甲醇汽油失去了信心。
尽管作为新能源项目,甲醇汽油在多年的技术发展之后,能够以高比例同汽油进行混合使用,并且使用性能、尾气排放等各个方面与原先的汽油性能指标不相上下。但是甲醇有剧毒的这个特殊属性并没有得到根本解决,这也成为东营乃至全国推广的一大难题。
记者了解到,甲醇汽车已有多年的应用实践,但甲醇燃料及汽车客观上还属新兴领域,油与车的适应性有待进一步检验和提高,甲醇燃料和汽车的安全性有待在实践中进行全面验证,甲醇作为车用燃料,在加注、汽车运行等过程中对人体健康的影响还需要做进一步评估。
□相关链接:
工信部发文表示,2012年工业节能与综合利用工作要点之一便是组织开展甲醇汽车试点:印发开展甲醇汽车试点工作的通知,召开试点工作启动会,部署启动全国甲醇汽车试点工作,指导和推进山西省、上海市、陕西省编制试点实施方案,加强基础性工作,积极稳妥推进甲醇汽车试点工作的开展。
工信部相关负责人表示,要经过2-3年试点工作,完成对高比例甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性评价；明确甲醇汽车产品相关技术规范,制定主要标准,建立甲醇汽车相关标准体系；提出高比例甲醇汽车替代燃料相关配套基础设施改造、建设和管理规范；研究提出甲醇汽车产业政策建议。
甲醇汽油:甲醇俗称“木醇”或“木精”,用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年,甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟,近年来由于石油资源紧张,汽车能源多元化趋向加剧,甲醇汽车又提上议事日程。
| |
