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- 2012年07月10日
来源：齐鲁晚报
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□董从哲
黄河调水调沙期间济南跨黄河浮桥拆除,很多通往浮桥的路口却没有提示牌,那些不明就里的司机到了浮桥才发现无路可走,只得回去再绕行其他大桥,一个折返就让他们白绕20公里路程。
本报今天的这组报道中,管理部门的说法是,这种提示牌不是没设,而是每年都设,但每次都不翼而飞,被周边的人盗走当废品卖了。一个牌子被盗走卖废品,作恶者也许只能卖个百八十块钱,但是做一块牌子却需要千把块钱,主管部门表示挂不起。
每年都会有两三次的浮桥拆除,也就是说,每年社会上司机的这种“冤枉路”还将会不断地走下去。绕路耗油耗时耗精力,里面会产生多少社会成本的无谓消耗,没有人统计过。
不能指望每个司机都像住在附近的村民一样了解浮桥拆除的情况,能够及时规划好过河路线。很多外地司机、私家车主不像货车车主一样常年能获得及时的信息提醒,他们尤其依赖那些路口的警示或者提示。尤其是一些时候,黄河浮桥需要临时拆除,那些周边路口的指示牌就尤为重要。不能因为道路指示牌有人偷,再安装上还会被偷走,主管机构就不再提供这种指示服务了。
浮桥管理处负责人解释的也很有道理,一年就两三次浮桥拆除的情况,而且起止日期上稍有偏差,因此不宜设置常年的提示牌。而临时性的提示牌又易于被盗,换一块牌子又要花不少钱,因此只好“听之任之”了。
但我觉得,司机的这些冤枉路应该可以避免再走下去。前提是,主管部门拿出一个切合实际的工作思路,如何在警示路牌上做好服务文章,避免“折腾司机”的事情重演。
我认为不妨在路牌上做些文章,既然不宜常年设置,完全可以考虑使用悬挂式的电子路牌,一次投入,常年使用,开启自如,内容可以随时根据情况变换更改,这样会大大方便司机选择线路。遇到临时性的道路管制、维修、浮桥拆除等等需要司机注意的事项的时候,更可以及时发出提示信息。这种悬挂式的电子信息牌可以有效避免被盗,维护也比较方便,信息发布及时精确,应该是主管部门能够做到的。
避免司机绕路,及时进行信息提示的办法很多,只要浮桥的管理部门有较强的责任心,有为过往者服务的强烈社会意识,而不能仅仅是收取过桥费的商人心态。
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