“凯傲的优势是叉车,我们作为战略股东参与,可以发挥在发动机配套方面的优势,同时林德液压也是全球高端液压市场为数不多的战略资源,合作互补性很强,可以说是两个绝好的青年结婚了。”对于此次合作,山东重工集团董事长、潍柴动力董事长谭旭光如是评价。
谭旭光表示,此次合作,潍柴更看重的是对林德液压的控股。早在2010年,潍柴就收购了山东青州一家液压件厂,借此开始布局液压市场。此次合作将继续用林德液压的品牌,不会将工厂搬到中国,在品牌扩张到一定程度时根据市场需要进行增资并落地国内。
在谭旭光看来,此次跟凯傲合作并不是偶然的重组。从2005年成功整合湘火炬,2007年完成“H+A”上市的潍柴模式,潍柴越来越迫切地需要走出去,迈向真正的“国际化”。从2008年12月成功收购法国具有130年历史的博杜安游艇发动机公司,2012年1月潍柴集团收购全球第一游艇品牌意大利法拉帝集团,到此次入股凯傲,山东重工迈出了具有协同意义的“三步走”。
“只有走出去才能真正成为全球化的企业,下一步我们会根据战略需要,继续寻找并购目标。”谭旭光透露。这次合作是企业自有资金,相当于“活期存折”,未来考虑到重大重组需要,也会采用财务杠杆,但为可持续发展考虑,公司尽量不用财务杠杆。
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