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- 2012年10月26日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲25日下午,济南历山路与和平路口,行人闯红灯现象比较多。
本报记者 邱志强 摄 |
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同济大学交通运输工程学院教师倪颖表示,早在2007年,他们就成立了课题组,并在2008年至2010年期间,对上海和杭州两地进行了“信号控制交叉口行人过街等待时间研究”。这项长达3年的研究表明,“红灯等待时间是影响行人行为的最敏感因素之一。当等待时间超过行人可忍受时间时,行人违章率会显著上升。”课题组还把这一现象与国外进行了比较。结果发现,中国行人算是“能忍族”,比如德国行人的忍耐时间限度是60秒,而英国行人忍耐限度更低至45秒。
倪颖认为,“中国式过马路”现象背后更深层是行人与机动车马路权益的问题。“城市机动车越来越多,行人作为弱势群体,他们的权益更应该得到保障。” 据新华社
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