史上最严“新交规”、缺陷汽车召回、汽车新三包……盘点2013年出台并实施的新政策,对泰安车市带来了哪些影响?新交规促进了二手车销量大增；汽车召回则是考量品牌在消费人群中的影响力,而新三包政策实施也被车商充分利用,成了很好的宣传机会。
关键词:史上最严“新交规”
2013年1月1日,被称为“史上最严交规”的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施,如今“新交规”实施将满一年,分析一下各种标准,看看自己是否因不注意扣分。
新增扣分项目中,使用伪造和变造校车标牌的扣12分、校车超员20%以上的扣12分、校车超速20%以上的扣12分、未取得校车驾驶资格驾驶校车的扣12分、开车不按规定避让校车的扣6分、低能见度条件在高速上不按规定行驶的扣6分、在高速或者城市快速路上不按规定车道行驶的扣3分。
故意遮挡、污损车牌的、机动车超速50%以上的、疲劳驾驶客车、危险物品运输车辆、营运客车在高速公路车道内停车的,扣分项目由6分变成了12分；违反交通信号灯通行的、货车超载30%以上或者违规载客的、驾驶营运客车以外的载客汽车超载20%以上扣分由3分变6分；机动车经过人行横道不避让行人的、驾驶营运客车、载客汽车超载,但未达20%的、货车超载,但未达30%的扣分由2分变3分。
随着生活水平的提高,交通事故与私家车保有量可谓“比翼双飞”,“史上最严交规”的施行,让违规者更加刻骨铭心。新交规导致一部分“新手”不敢买新车,从而促进了二手车市场的发展。而驾驶技术娴熟的驾驶员,则更加放心大胆买车,走在路上感觉路更宽了。
关键词:召回
2013年1月1日,《缺陷汽车产品召回管理条例》正式开始实施。根据资料显示,自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,截至今年11月30日,我国已累计实施汽车召回660次,召回汽车共计1302.5万辆。
近几年由于中国汽车召回体系的日益成熟,召回数量逐年增多,值得一提的是,此前极少实施召回的自主品牌汽车公司也进入了主动召回行列。质检总局公告显示,一汽轿车、天津一汽、江淮汽车、东南汽车等自主品牌汽车公司共召回22.5万辆汽车,占召回总数的近三成。
在“3.15”遭曝光后,大众汽车宣布召回了在中国市场存在安全隐患的DSG车辆。这一事件也被外界解读为“大众技术的神话终于回到了现实”。搜索“大众召回”的最新消息,11月15日报道,大众汽车将在全球召回超过260万辆汽车,其中涉及中国大陆市场召回约84.8万辆,这也是大众在华最大规模的召回。
有分析指出,受召回影响,大众汽车市场表现短期内是会有一些冲击,而市场定位与其更为接近的美系或将直接受益。但是泰安市场上各个大众经销店反馈,客流并无下滑,百姓对大众的热爱还是情有独钟。笔者认为主要得益于大众品牌平时在当地的宣传。
业内人士认为,事故、缺陷、召回有如品牌形象的孪生子,掌握好处理的时机以及召回态度,犹如双刃剑,得宜便成为企业履行社会责任的表现,失宜则恶劣影响不断。
关键词:汽车新三包政策
10月1日国家质检总局正式宣布施行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称《汽车三包规定》)。新三包政策中对汽车生产者、销售者以及修理者三方的义务均作了明确规定。
新三包政策正式实施之前,早在2013年1月1日,已经对外公布“新三包”国庆节实施的消息,但是一直风声大雨点小,各车商很少有提前实施的,然而也有先例。
根据泰安车商反馈回的消息,东风日产嘉信汽贸就是先例。今年9月8日,东风日产正式宣布:旗下NISSAN及启辰品牌全面接轨汽车“新三包”,并执行更高、更严格的标准。凡是2013年9月1日起购买东风日产NISSAN及启辰品牌新车的消费者,均可享受国家汽车“三包”政策。同时,东风日产还将执行高于国家“三包”政策的“3年或10万公里”整车包修期(楼兰、贵士为4年或10万公里),以及全行业最低的退换车折旧补偿系数标准。
东风日产嘉信汽贸工作人员说,对东风日产而言,自9月1日起执行“三包”政策并不是真正意义上的“提前”,而是与国家政策全面接轨。尽管国家质检总局发布的汽车“三包”条例要求车企在10月1日起正式施行,东风日产早在2012年4月,就推出了3年10万公里延长保修政策,覆盖NISSAN和启辰双品牌；2012年11月22日,东风日产更率先发布“品质无忧承诺”,成为业内首个推出“7天包换”服务的合资车企。
根据此前记者采访所了解信息,岳海集团旗下的雪佛兰、强世行别克等品牌,也是提前一个月实施新三包政策,而不是拖到不得不实施之际,大型车商的提前准备,源自于对产品品质的高度自信和对消费者负责任的态度。
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