本报记者 孟艳

    出租车涨价理由是油价上涨，成本压力大增，可近日每位司机领到了4475元的燃油补贴，加上上半年预支的1090元，每位司机到手的补贴达5565元。近日，出租车燃油补贴的发放，又引起了市民对6月份召开的出租车调价听证会结果的关注。不少市民表示，油补抵消了成本上涨的压力，打的费就没有理由再涨了。

    格政策补贴

    抵消成本上涨

    记者了解到，根据山东省财政厅的统一安排，青岛市财政局已经将2009年下半年以及全年清算的出租车油料补贴发放给各出租公司。按照去年岛城市内四区出租车总行驶公里数与耗油数的统一测算，2009年度下半年以及全年清算燃油补贴费为每辆出租车4475元。如果加上去年3月份每辆出租车发放的上半年预支燃油补贴1090元，市每辆出租车2009年度的燃油补贴总计5565元。

    青岛市财政局相关人员表示，根据去年汽油涨价情况和每辆出租车行驶里程油耗统一测算，每辆出租车因为油价上涨会增加营运成本20693元。而岛城对出租车实行了油价联动政策，增加了1元燃油附加费，每辆出租车全年因此将增加14376元收入，同时去年3月份对出租车营运实行时距并计，每辆出租车收入因此又增加4000元，仅此两项每辆出租车全年增收超过1.8万元。现在又发放了5000多元油补，增加的收入和油补完全能够抵消因油价上涨增加的营运成本。

    格市民质疑

    够本了，还涨价？

    市民孙先生表示，油价上涨，政府给出租车发了补贴，可是六月份出租车调价听证会上，经营者就是以油价上涨为理由要求涨价的。“既然有补贴，是否还有必要让市民来承担油价多增加的出租车成本？”孙先生说。

    而记者从青岛市物价局获悉，近期，物价局也接到关于客运出租车运价调整方面的咨询，认为召开出租车运价调整听证会已近两个月的时间，出租车运价何时调整？出租车有燃油补贴，运价是否仍需调整？

    由于油价上涨，今年六月份召开的青岛市出租车调价听证会的方案为，标准型客运出租汽车：起步费(三公里以内)由7元调整为9元；每公里运价由1.20元调整为1.40元。豪华型客运出租汽车：起步费(三公里以内)由10元调整为12元；每公里运价由1.70元调整为1.90元。调价同时取消现行每客运车次加收的1元燃油附加费。而其他费用仍维持现行计费办法。

    格物价部门

    老方案，待论证

    24日，青岛市物价局负责人答复，本次出租车运价调整听证会后，由于国内成品油价格保持基本稳定，加之近期中央财政发放出租车油价补贴，考虑到上述变动因素，市物价局将对出租车运价调整方案作进一步调研论证。

    相关负责人表示，物价局在制定调价方案时，充分考虑各方面承受能力，防止集中调价造成社会不良影响。而近期国际市场原油价格有所回落，国家在今年6月1日下调成品油价格后，国内成品油价格一直保持稳定，部分加油站还降价促销。根据国家有关规定，在运价调整前，中央财政给予临时补贴，出租车调整方案将进一步论证。另外，客运出租车运价听证会，也是“论证会”不是决策会。目前正在对听证会参加人提出的意见建议进行分析，充分借鉴社会各方面意见建议，对调价方案进行修订完善。

    政协委员王夕源是出租车调价听证会参加人，他表示，要调价至少还有四个月，而且到时候是否还有燃油补贴也不确定，不会存在既给司机发补贴，又要市民多掏钱打车的情况。