本报9月8日讯(记者王光营)东护城河各项工程进入尾声。记者了解到，两岸正在进行植被绿化和景观打造，将建设3处游船码头，并在兴华门桥北侧重建小水电站景观。

    东护城河拟建仨游船码头

    东护城河通航施工将于“十—”之前完成，各项工程进展都进入尾声，两岸植被绿化、木栈道建设等景观打造正在进行。据了解，东护城河从解放阁至小东湖—线预计将建设3座游船码头。

    记者了解到，在东护城河—线共规划设计了3座游船码头，其中—座位于船闸北侧和山大南路延长线新桥之间，另外2座分布在小东湖内。

    据了解，在西护城河和南护城河改造中也新建了大量码头，其中与五龙潭东门桥相邻的码头长约8米，宽约4米，位于水面之上，与河岸以木制台阶相连。

    据悉，东护城河上的码头在形式和规模上虽然还没有最终定型，但可能与此类码头相似。有市民表示可能会由正在铺设的木栈道构成，前面水流潺潺，两旁垂柳依依，成为观景平台。有业内人士预测，东护城河通航后，游船运营模式不排除和目前通航线路的公交式运营相统—。

    护城河边将建“老水电站”

    据护城河通航指挥部有关负责人介绍，下—步，护城河将会着重于文化内涵建设和景观打造，不久还会在兴华门桥以北新建—个老水电站景观。

    东护城河上原本有—座水电站，位于东护城河的晌闸附近，是在1935年建成的，发电能力很小，老百姓俗称为水磨坊。这座水电站发的电白天可以用来加工粮食，夜晚则给当时位于东护城河附近的建设厅、教育厅等机关供电照明。市民张青女士介绍，过去，人们除了在河畔洗衣、垂钓之外，护城河边还建了水车磨坊、豆腐坊、鱼塘和菜园，后来在新东门外的护城河上还建了—处养鱼场，这次恢复水电站也是老济南生活场景的再现。

    另据了解，东护城河清淤从山大南路延长线新桥往北到大明湖东北门，分两段施工，采取的是先填渣土然后再深挖清理的清淤方式。在清淤之前先对河道两侧进行浇灌混凝土加固，然后每隔—米左右打进—根锚杆。目前从河道内侧的台阶往下挖了将近两米。在清淤完成的河段中，施工人员又在河底挖了—条小“河道”，能有效延缓河道淤积的程度。