文/片 本报记者 孔雨童 见习记者 李园园

    11日，市民邢女士绐本报打来电话，称自己在网上购买的货物原定8号到达，但是至今还没送到。邢女士向送件方烟台韵达快运公司询问情况，—位业务员只说了—句“货送不到了”，就匆匆挂断了电话。

    11日，记者走访烟台韵达快运公司得知，因为上海总公司上调中转费用，烟台地区的承包商觉得难以承受，集体罢工。从7号开始，上千件从外地送到烟台的邮件全被囤积在位于黄务的韵达公司内，难以送到用户手中。同时，7号以后不再受理发往烟台的邮件。

    另据记者了解，这场由“上游”涨价带来的“停摆”事件还波及山东的十多个城市。韵达公司相关负责人表示，目前上海公司已经派人前来协商，四五日内，囤积公司的邮件将陆续发往客户手中。

    现场——上千邮件堆积，部分客户“找上门”

    11日上午，接到邢女士电话后，记者来到位于黄务的韵达快运公司。在公司仓库门外，大量邮件堆积地上，七零八落。工作人员正把这些邮件装进麻袋，然后运上车。

    “还有一个找不到了，”在仓库里，市民徐芳菲正在一堆快件中一个个寻找。徐芳菲告诉记者，她在淘宝网上买了两件衣服，原本7号到货，但是，至今迟迟没有送达，打电话询问也没有结果。无奈之下，她只好到总公司来找。在现场，记者还遇到另外三位前来寻找“迟到”邮件的市民。

    市民王先生告诉记者，工作人员已经帮他找了半个多小时，“要在几千件邮包中找到自己的那个还真是不容易。”

    现场一位工作人员告诉记者，现在堆积仓库的邮件都是7号之前到达烟台的，大约有上千件。

    原因——中转费突涨，省内10余县市分公司“停摆”

    这上千件邮件为什么迟迟难以到达客户手中?

    “现在，承包商都不干了，”现场一位正在整理货物的工作人员告诉记者，11月初，上海总公司提出要上调邮件运送的中转费，这意味着很多承包商要多付给总公司一部分钱，在油价上涨，运输成本增多的大背景下，很多人觉得难以支撑，从6号左右开始罢工，导致一大批已经到达烟台的邮件迟迟难以发出。

    “中转费有的区片每公斤涨了1.7元，”烟台韵达快运公司的负责人王女士告诉记者，快递业务分“派送”和“收件”两部分。“派送”到烟台各个客户的邮件，之前每件只收1元，根本挣不到钱。主要盈利的是“收件”，也就是从烟台发往外地的邮件。但在烟台，无论淘宝商家，还是特产商品都不是很多，因此，一般派发2000件，只能收1000件。“月初，总公司突然提高中转费，派发到外地的成本又高了，再加上油价飞涨，承包商都不愿再上路了。”

    在韵达公司网站上，记者看到，除了烟台，韵达快运在济南、淄博、滨州等10余城市的分公司都出现暂时的“停摆”，到11号，多数公司已经恢复。

    回应——积压邮件将在3至5日内发到客户手中

    市民什么时候才能拿到这些邮件?

    王女士表示，目前上海总部已经来人协调此事，并与承包商达成协议，先把积压邮件发给市民，然后再商谈中转费的问题。“11日，积压邮件已经开始陆续下发，预计3至5天内，就可以送到”。

    记者看到，韵达公司网站上发布了一份《关于山东烟台暂停通知》，内容如下:韵达各网站，山东烟台市自即日起(11月7日)因故暂停，何时开通，待运营中心另行通知。

    王女士表示，7日发往烟台的邮件可能已被退回，目前外地寄往烟台的邮件都不能再通过韵达派送，但是从烟台发往外地的邮件仍然可以通过韵达来送。

    影响——同城申通快递的业务上涨50%

    韵达快运停摆这几日，许多发往烟台的邮件都涌向了其他快递公司，申通、联邦等快递公司已经开始感受到这种压力。

    11日，在位于烟台鲁东大学附近的申通快递公司内，七八名工作人员正忙得不可开交。“这两天的业务量增长了50%，”申通快递公司总经理洪金国告诉记者，平日里申通的业务量约在6000票/天，11日的统计已经过万。“我们送货的三辆大车已经增到六辆，现在新雇了不少人，才刚能忙过来。”

    在红旗中路立交桥附近，联邦快递一位姓刘的工作人员告诉记者，这几日送货量明显上涨。

    (奖励线索提供者邢女士100元)