国家今年年初出台的1.6L及以下车型购置税减半的优惠将于今年12月31日到期。多家4S店负责人表示，随着购置税减半优惠进入倒计时，不少市民计划年底前购车。
现状>>年底扎堆买车不少车型卖断
城区多家汽车4S店的负责人介绍，进入12月份以来，前来看车、购车的消费者明显增多。聊城鲁翔汽车销售有限公司、聊城润弘4S店、聊城龙威销售有限公司等不少经销商表示，12月中旬，订单增加幅度较大，不少车型一车难求。
聊城鲁翔汽贸有限公司副总经理聂冰说，今年的车市是“两头热”，“年初销售火爆，主要因为很多顾客去年就办好分期付款手续，今年年初提车。就全年来看，8月起汽车销售才火爆起来。”聂冰说，今年小排量车在车市的销量比重中也有所提高，甚至超过了中高排量车。
根据计划，“汽车下乡”和“小排量汽车购置税优惠”政策今年年底到期。不少准备购车的市民说，如果优惠政策取消，明年买车可能就要多掏4000元到5000元，不如趁现在优惠政策还没变早买。
分析>>明年车源充足不宜盲目“抢车”
今年车市出人意料的火爆销售形势，导致众多车型供不应求，引发汽车厂家新一轮的产能扩张“冲动”。从下半年开始，东风日产对外宣布在花都
扩建24万辆产能的新工厂，广
汽丰田第二工厂产能扩至
36万辆，东风本田武
汉工厂产能扩至
20万辆，东
风日产总产能扩至70辆，上汽通用五菱总产能扩至90万辆，比亚迪汽车总产能扩至80万辆，长安汽车产能扩至60万辆，长城汽车明年扩产约10万辆……如此产能扩张的力度，已经开始让业内担心未来汽车市场出现的产能过剩了。
业内人士认为，随着各汽车厂家的产能调整，供需紧张局面将在明年得到缓解或改变，提车难现象也将会很快得到解决。国家的优惠政策应该有连续性，不取消购置税减半政策甚至推出更有益于消费者的购车政策的可能性比较大，消费者不如等到明年年初或者春节后，说不定会有更大的惊喜。
业内人士提醒，消费者无需在年末扎堆买车，购车应更加理性，从性价比、安全指标等多种角度选择车型。而不是盲目跟风，最关键还是在于找到适合自己使用的车型。
