2010年，第八代雅阁销售将突破17万台，继续位列中高级车销量榜首，这也是自2004年后雅阁第六次成为年度销量冠军，成为中高级车市当之无愧的王者之车。同时，第八代雅阁还在J.D.POWER亚太公司发布的2010年中国汽车性能、运行和设计研究SM报告(APEAL)中夺冠。

    在继承第八代雅阁诸多优势和好评的基础上，2011款雅阁携内外多项全新进化登场，以动感和质感的提升，带来全方位的感官超越。2011款雅阁的设计理念着眼于“运动感”和“高质感”，开发者力求打造一款能够反应用户需求，革新用户使用体验的产品，为用户带来“超悦驾驭”的完美座驾。

    2011款雅阁在原有造型上进行了精雕细琢：全新设计的运动型前脸，采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条；2.4L以上车型标配17寸轮胎配合动感高品质的多幅式轮毂。

    内饰设计进一步优化了原有的高质感。米色内饰车型采用了全新木纹的桃木装饰，以往V63.5专属的黑色内装也首次运用到2.4EXLNavi车型上。内部空间无论是前排主副驾驶席，还是后排三人乘坐，都可以感受到宽敞有余的腿部空间、车内空间以及头部空间。

    2011款雅阁在配置上精益求精，在相当完善的人体工学设计基础上，进一步引入人性化的先进智能化配置。

    全新HDD导航系统围绕着“让用户更乐于使用”的目标进行了功能提升：硬件方面，加入全新语音控制功能，驾驶者可以用人车交谈的方式进行操作；软件方面，导航系统加入了国内目前为数不多的智能实时交通信息系统。

    2011款雅阁的细心进化还表现在常见的USB连接功能、蓝牙电话等细节上。USB功能可连接iPod或U盘，自动对应显示歌曲菜单或文件夹目录；便捷的HFT车载蓝牙电话，不但可以自动同步手机电话簿及通话记录，让驾驶者用车载系统直接操作手机，还能够同步手机中的音频文件。

    2011款雅阁对相关驾乘体验的环节进行了高水平提升。乘坐舒适性方面，应用全方位静音措施全面提升静音性能，包括采用隔音玻璃前风挡、增厚车门玻璃、前后车门及行李厢采用多种隔音材。

    操控方面，2011款雅阁在其精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统的基础上，新增了前悬挂支柱顶部加强杆，不仅加强了车身刚度、减低转弯侧倾，还能使车辆的转向感更加灵敏和直接。

    2011款雅阁沿用领先的三款高效动力系统：2.0Li-VTEC和2.4Li-VTEC发动机，以及V63.5LVCM发动机。三款动力系统均具备出色的动力性、经济性和可靠性，带给用户独特的驾驭乐趣。

    携多年锤炼的醇厚品质，2011款雅阁将带给用户更趋完美的中高级轿车顶尖体验，并将续写雅阁车型的优异表现，保持中高级车市的王者地位。