本报烟台1月3日讯(记者 张琪 通讯员 周绪强 于广良 宋会营) 1月3日，沉没在青岛董家口40万吨矿石码头的“浙岭工9”船，在大型浮吊船的徐徐吊抬下，被成功打捞上岸。这也是交通运输部烟台打捞局的“新年第一捞”。 据了解，“浙岭工9”是一艘经改造的混凝土搅拌船，船长48米，宽18米，一直作业于青岛胶南董家口40万吨矿石码头。2010年12月9日晚，因涌浪较大，船只右舷与码头发生碰撞，最终进水沉没。该混凝土搅拌船沉没在码头边缘，严重影响了船舶靠泊及港口的开港。 事故发生后，交通运输部烟台打捞局工程人员携潜水设备，于2010年12月10日至12日对沉船进行了探摸。 为保证40万吨矿石码头按时开港，打捞局工程人员决定先将沉船移离沉没位置。经研究讨论，决定对沉船穿引三道大钢丝，由大型浮吊船将沉船整体移出码头作业水域。主要步骤为：攻打三道千斤洞，并穿引大钢丝；浮吊船吊起沉船，离开泥面但不出水面；浮吊船吊着沉船移位，离开作业码头水域；浮吊船将沉船放置于指定区域；交船完工。 2010年12月下旬，冷空气频发，作业海域浪高涌大，且潮差达4米，加上海底复杂的地形和沉船舱内的砂石，大大增加了大钢丝的穿引难度，严重拖延了工程进度。 为尽快将沉船打捞出水，自12月13日开始，烟台打捞局工程人员昼夜施工，终于在2011年1月2日将“浙岭工9”船成功打捞并拖离码头区域，为董家口40万吨矿石码头的顺利、安全开港清除了障碍。3日，该船被进一步打捞上岸。