本报济宁1月6日讯（记者 李蕊 通讯员 焦卫国） 6日清晨6时30分许，当第一辆标有5路标示的公交车缓缓驶出唐口始发站时，不少乘客发现了这条线路的新变化。“车新了，车内卫生环境好了，而且安装了公交IC卡刷卡系统。”据悉，从当日起，济宁5路公交线结束了长达19年的民营身份，以崭新的面貌正式回归公车公营模式。 据济宁市公交公司承诺办李主任介绍，5路线于1976年4月份开通，其间几经波折。经历了由内部承包到社会承包再转变到挂靠经营的历程。该线路在未收归国有经营之前，车内卫生状况差、到站不准点、服务差等问题常成为乘客投诉的热点。2011年1月根据济宁市委、市政府有关规定和要求，5路公交运营线路由济宁市交通运输局和济宁市公交公司回购经营，最终结束了长达19年的民营身份回归公车公营模式。 据悉，5路公交线路北起长虹食府西至唐口镇锦鳞水村，全程25公里，目前是除52路、53路运营线以外最长的公交线路。实行公车公营后的5路公交线路，共投放了18部公交车，依然执行2元票价和行驶原有的运营线路，运营间隔时间为7至8分钟。此外，收归国有后的5路车还安装了公交IC卡刷卡系统，今后乘客在乘车时可自由选择投币或刷卡。