本报讯 汉兰达出自丰田著名的中型车平台，比肩豪华轿车的高品质底盘技术，以及高技术含量的自动空调系统，为汉兰达的驾乘舒适打下坚实的基础。

    汉兰达高大的车身配备了媲美高级轿车的悬挂系统，采用了前麦弗逊独立悬挂后双连杆式悬挂系统，保证良好的直线行驶以及转弯的稳定性，可应付市区和郊区的不良路况，使操控更加从容自如，乘坐更加舒适自在。汉兰达的开发工程师对悬臂、弹簧和减震器等部件进行了全方位的改良，大幅提升了抗冲击能力。减震器总成是汉兰达对麦弗逊式独立悬挂改良的最大亮点，由多片式线性控制阀和反弹弹簧组成。采用多片式线性控制阀，可以获得线性的减震力；配合反弹弹簧，则确保了转弯过程中的车辆稳定性，作用在于反弹过程中抑制悬架伸长，实现轻松与舒适驾驶，使车辆具有出色的可操控性及稳定性。汉兰达在双连杆式独立后悬挂系统中融入了多连杆式悬架的理念，从容应对各种路况，带来更佳的减震性、高刚性和优异操控性。通过位于上端的支柱减震器与车身相连，下端的A臂变成了两根连杆，在性能表现上，改良后的悬挂系统不仅更加舒适，还为越野性能预留了充分的空间。

    汉兰达采用了3区独立控温空调系统，由车内的前后配置温度传感器进行控制，让驾驶席、副驾驶席以及后排空间可以分别按需调节温度。尤其值得一提的是，在右侧后围饰板设置了1个后方腿部出风口，最大程度地满足了后排乘客对温度的需求。配置的神经网络控制系统，首先分析不同环境下的温度，根据车内具体条件，计算出最适宜的出风口温度、光照修正量、目标气流量和出风模式等，更精确地控制空调。

    此外，汉兰达在低噪音、内饰质感、座椅设置等各个方面所带来的舒适都赢得了车主的盛赞。汉兰达应用丰田全球领先的高品质底盘技术，充分适应现代都市生活需要，创造了百分百的舒适境界，让车主从容尽享“全领域、无界限”的驾驶乐趣。