本报记者 戚淑军 实习生 王泓涛 王娇

    委员建议>> 治理拥堵，应错时上下班

    “不同部门、不同行业要有层次地错开上下班时间，只有真正错开了，交通拥堵的状况才有可能缓解。”政协委员袁大川表示，随着济南城市的快速发展，城市交通拥堵已成为社会关注的问题。

    “济南已经开始错时上下班，但还应该进一步加强。”提案中表示，2002年至今，国内已有包括北京、成都、重庆、大连等多个城市实施了错时上下班，在治堵上取得了一定成效，对实现交通流量在时间、空间上的均衡分配，缓解道路的拥挤现象起到了积极作用。

    记者调查>> 交通高峰机动车“举步维艰”

    堵、堵、堵。22日，市民下班的时候，记者在经七路、和平路、经十路等部分路段调查发现，堵，成了各条道路普遍的问题。22日上午8时许，经十路山大路路口附近，西去的车辆排起了长龙，内侧车道挤满了各色车辆，各种车辆都堵在了马路上，只有马路边上的公交车道稍微有些空隙，还不时引得个别不守规矩的车辆“见缝插针”借用一段。

    泉城广场南侧经七路，上下班时间堵车对机动车驾驶员来说似乎早已司空见惯，22日下午，记者现场看到，东行的车辆犹如水银般几乎灌满了整条马路，车辆缓缓移动中，后面尾灯不时亮起，由于各个路口车辆都比较多，一个信号灯过不了多少车辆，长长的车队越聚越长。

    专家出招>> 缓解拥堵省城期待“大错时”

    “错时上下班不失为治堵的一个手段，可以缓解短时间内的交通压力。”交通专家、浙江省交通科学研究所副总工程师、原山东省交通科学研究所研究院许云飞认为，错时上下班在缓解交通拥堵方面是可行的，这样可以拉长拥堵的时间，降低道路拥堵的强度。许云飞同时认为，错时上下班作为治堵的一个手段，只是权宜之计，无法从根本上缓解城市交通拥堵状况。

    对省城目前的错时上下班，山东大学社会学教授王忠武认为，省城需要“大错时”。他认为，城市人口都集中在一起，必然会造成拥堵状况，以前的时候都是八点上班，错时上下班后，济南交通状况有所好转，但依然不够，济南需要“大错时”、“全错时”。