本报记者 王光营 马云云

    今年6月份，京沪高铁将正式通车，作为沿线的5个始发站之一，济南西客站将投入使用。据悉，西客站广场在通车前将完成建设并进行绿化，该片区将打造一批小型公园。在完善腊山河生态景观的同时，济西湿地公园国庆节正式开园，未来面积将扩至100平方公里。

    目前已储备2亿元树木保障绿化

    “除了保障‘通’外，西客站站前广场也将完成建设，并逐步绿化。”24日，济南市槐荫区区委书记杨峰表示，为确保京沪高铁6月份通车，济南西客站配套设施正在抓紧建设，站房有望于3月底交付使用，公交枢纽、长途客运枢纽也将于通车前建成。“高铁通车时，一定能实现高铁、公交、长途客运、出租车和私家车通行，保证乘客到了济南能顺利到达市区，目前详细计划正在紧锣密鼓地进行。”

    据介绍，西客站广场绿化是其中的一项重要内容，杨峰说，目前有关方面已储备了价值2亿元的绿化树木，以保障广场及道路的绿化工作。西客站站前广场占地面积约为19.69万平方米，分东、西广场两部分。即将建设完工的是东广场，这里是西客站客流的主要通道。西广场为预留广场，将来可以和市区内的快速交通道路连接。

    “在东西发展轴上将建设一条200米宽的中轴线，主要用来进行绿化。”杨峰表示，在这条中轴线上将栽种大量绿化树木，进行景观打造。中轴线两侧为交通道路，道路两旁将建设高楼大厦等商务综合体。其中，西客站站前综合体位于西客站站前区，东至站东路、西至站西路、北至济西东路、南至站前路，占地面积25万平方米。

    腊山河景观带将连通小清河

    “在保障森林公园拆迁建设用地的同时，还将建设一批公园绿地，继续进行腊山河综合治理。”杨峰表示，在“十二五”期间，公园绿地景观依然是西客站片区建设的一个重点。

    记者了解到，根据规划，西客站片区的绿化主要以公园绿地、附属绿地及建成区外围的大片郊野绿地为主。其中，公园绿地又分为区域性公园、社区公园、专类公园、带状公园及街旁绿地等5个层次，各层次公园绿地以不同的功能满足不同层次的需求。

    “腊山河河道宽度在30-90米之间，将建设一条腊山河生态景观带。”据介绍，作为西客站片区的南北景观轴，腊山河水系是该片区的主要绿色承载体。

    同时，作为腊山分洪工程的重要组成部分，先期依托腊山河水系建设了腊山分洪道，为小清河泄洪分担压力。腊山湖在进行拓宽后，还将进行景观治理，建设腊山湖水景公园，形成滨湖风光带。同时，在腊山河水系建设滨水公园，连通南北腊山湖和小清河。

    此外，槐荫区还将充分发挥西部水资源丰富的优势，加快小清河滨河公园、峨嵋山公园、沿黄休闲度假区等生态景区建设，力争在2011年年内形成景观效果并向市民开放。

    湿地公园将扩至100平方公里

    “湿地公园在3-5年内将建成33.4平方公里，未来将扩大至100平方公里。”杨峰告诉记者，济西湿地公园是西部新城的重要组成部分，也是保持西部城区和省城生态平衡的重要区域。济西湿地将于国庆节开园，在逐步扩充后，将成为江北最有代表性的湿地公园。

    据介绍，省城西部片区的“湿地生态区”重点以保护现有自然生态水系为主体，坚持在保护中适度开发的原则，全力打造集环保、景观、生态、休闲等功能于一体的省城西部绿洲。

    济西湿地公园是唯一的一个国家级湿地公园，位于济西湿地生态区内，规划总面积33.4平方公里，总投资27个亿，规划建设了饮用水源地保护区、玉符河泄洪道保护区、湿地恢复和保护区、湿地生态游赏区、田园风情体验观光区、民俗风情展示体验区、管理服务区等七个功能区。按照计划，济西湿地公园将于2011年10月1日开园，预计年游客量将超过400万人次。

    记者了解到，为了保证济西湿地不遭到破坏，济西湿地公园将划分为核心区、缓冲区和生态游览区进行管理。同时，济西湿地公园将逐步扩大湿地面积，未来将达到100平方公里的规模。