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济南至东营高速线路初定
有望年内动工 比原绕行线路少走70公里
  • 2011年03月31日 作者:
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    本报济南3月30日讯(记者 杨传忠 通讯员 夏涛 胥俊鹏) 记者从济南市公路局获悉,备受社会各界关注的济南至东营高速公路线路已经初步确定,目前各项前期工作正在紧张进行中。公路部门将力争在今年6月底前完成各项批复手续,为年内开工打好基础。

    根据规划,济南至东营高速将起自济阳县谢家北的济南至乐陵高速,途经滨州市北部,终于东营市,全长162.26公里,为双向四车道高速公路标准。该项目经过济南市济阳县,线路走向与国道220线大致平行,济南市境内长约43.8公里,设互通立交3处。 

    济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中的重要一节,也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。今年,省政府工作报告提出,要加快建设济南至东营高速公路等8条高速公路,该项目位列第一。

    项目建设之前,济南至东营虽也可全程高速到达,但需要沿青银高速东行至青州,然后走行长深高速(原东青高速)向北至东营,全程大约230公里。“济南至东营高速公路通车后,相当于走了一个直角三角形的斜边,比以前少走大约70公里,极大地拉近了省城与东营的距离。”济南公路部门一位负责人告诉记者。

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