常林集团董事长张义华认为，加强国际合作，对于推进企业走向世界有重要意义，通过与宝马等国际化集团的合作，将加快打造国际一流企业的步伐。

    为应对全球金融危机的冲击，降低制造成本，德国宝马汽车公司计划在中国、南美或印度选择合作伙伴建设铝铸造工厂。自2009年3月份以来，位于临沭县的常林集团与宝马公司多次互访，达成了初步的合作意向。

    宝马公司高度赞扬常林铸造的现场管理，并通报了宝马的项目决策情况：宝马决定在中国设立铸铝厂，用于宝马在中国的整车制造。

    据悉，宝马拟定的这一铸铝合作项目计划总投资6.8亿元，其中设备投资5.5亿元，建设7条铸铝生产线，建筑面积10万平方米。项目建成投产后年产铸件4万吨，可实现销售收入13.5亿元，利税2.8亿元。

    “如果宝马在中国设立铸铝厂，我们将是首选的合作伙伴，项目如果投入，我们的对外合作水平又会上一个新台阶，以前的对外合作，大多数情况是引进技术，后来是引进国外高端人才，如果宝马项目落地，除了这些，还会有外资注入，同时有先进的管理机制。”常林集团一位中层干部告诉记者。

    2003年，常林集团与德国韦伯公司开始技术合作，开始生产压路机，外国先进的技术，加上常林集团自身的技术创新，使得该集团生产的压路机赢得生机，到现在已经成为其主打产品，并批量出口到众多亚、非、拉美国家和地区。2005年9月，与西班牙ACL公司的合作，为常林集团的发展再次锦上添花。双方合作兴办了年产能力15万吨的铸造中心，并引进了先进的垂直无箱造型线，现在该铸造中心的年产能力又有很大提高。

    常林集团相关负责人表示，目前，铸造中心生产的汽车发动机缸体等其他汽车零部件，在为美国的通用、福特，以及广汽、沃尔沃、菲亚特等著名汽车品牌供应。

    本报记者 周磊