第3期

    近日，聊城城区新上了62辆燃气公交，替代了4条线路上的原有公交车。新式的公交为空调车，坐上去更舒服，本是好事。可因为票价问题，让不少市民感到不满。原来1元的公交车没有了，市民只能多花1元坐空调车，增加了不少负担。

    本期锵锵三人行，我们聚焦“城区更换空调公交车”，一起来拉拉公交车这件事儿。

    更换空调车不该“一刀切”

    去年城区部分公交线路新上了30辆空调公交车，票价由1元调整为2元，这些线路还有部分普通公交运营，票价没变，不少市民为省钱还坐普通公交。

    今年城区又上了62辆天然气空调公交车，这4条线路上全都换成了空调车。有些在城外上班的市民挺高兴，价格没变还可以享受空调车，几乎不出城的市民就有些不乐意了，换就换呗，为啥“一刀切”全换了。

    市民有不同的选择，就该满足他们，公交车本就是民生工程，为啥搞得像“霸王条款”，让市民没得选择。

    改善城市环境，减少污染，加大公交投入，如增加线路，改善车况等，引导市民选择公交出行是好事，但要把它办好。

    希望公交部门对公交线路作调整前，应在调研论证的基础上，充分听取社会各个阶层的建议，不应独断专权“一刀切”了事。   （张召旭）

    为何不能给孩子优惠

    近日，在城区乘坐公交车的市民很容易发现，街上很多普通公交车没了，取而代之的是“k”字头的新能源公交车。

    低碳、环保、省油，我们在欢呼雀跃的同时，也有了一

    丝不快，票价涨了，虽然仅仅是1块钱，但市民难免会有这样的疑问：公交车调价，听谁的了？

    就像K329路公交车，这条线路有不少学生乘坐，现在学生卡不能用了，原来每月乘车只需花25元，现在至少要花160元，增加了5倍多。谁来为增加的车费埋单？

    城区有的公交线路全换成了新能源公交车，让只能坐这趟线路的市民没有别的选择。很多人的第一反应就是，换车了，老人还不收钱，好事！

    但作为公用事业的公交车，理应坚持公益性，既然老人不收钱，为何不能给学生一些优惠呢？   (谢晓丽)

    公交票价涨凭啥不听证

    最近走在聊城大街上，突然发现多了几十辆头戴红花的K字头公交车，车身上绘制的图案也更加彰显聊城历史文化，让市民多了几分贴切。

    乘车时首先映入眼帘的，还是和去年新上的新能源公交车一样，车门上明确标注“票价两元”，可和去年不同的是，市民们的反应已不再那么强烈，车上的乘客也比去年的新能源公交明显增多。去年面对公交定价两元，市民们一片质疑声：为啥涨价不听证？今年却安静了许多，市民中间多的是更多接受的声音：两元就两元吧，现在什么不涨价呢？

    询问公交涨价，公交公司回应，新车运营成本高，国家补贴有限。仔细想想，这样的回应能经得起推敲吗？成本高到底是多高？定价高仅凭一个成本高就能敷衍过去？城市公交本来就是公用事业，是让利于民、方便于民的事业，能不能把这个利民的事业做得更加亲民？凭啥你说涨就涨，凭啥不公开成本、公开听证，这难道不是对市民的一种尊重？

    另一方面，老百姓也应该反求诸己，知情权是法律赋予我们每一个人的权利。既然《价格法》规定涨价必须听证，我们就该要求行使自己的权利。     (杨淑君)