□吕允山

    道路是供人通行的，通行的原则是便民，而不是当作华而不实的陈列品放在那里供人观赏。公交车回到泉城路后，黑西路交通压力立即减轻，实现了这一路段的交通微循环，堵车现象大大减少。从这个意义上说，泉城路对疏堵功不可没。

    但是，倘若走回头路，把公交车再请出泉城路，甚至禁行所有的机动车，可以想见，这一路段的交通将是一个怎样的混乱景象：一边是泉城路上空空荡荡道路闲置，一边是黑西路上满满当当拥堵严重，那时候泉城路真成了只供观赏的大盆景了，路边是人造的假山、假花和修剪得四四方方丝毫起不到遮阴效果的行道树，这样一来倒是清心又省钱了，可是老百姓的交通、购物的便利又有谁来关心？所以，考虑问题要多方面多角度地去看，一切以是否符合人性化、高效率地充分利用道路交通资源为市民服务为出发点。

    办法总是会有的，比如寻求政府对道路维修的资金支持，调整公交车站点的设置，东西两头各设一站，取消街中间的站点，都能在很大程度上减少公交车对道路的损伤。换个角度看问题，诸多难题就能解决。