□崔滨(本报记者)  25日是济南市停车收费管理办法意见稿征求民意的截止日期。这一天，济南市物价局和公安局的负责人通过12345政府热线，继续向全体市民征集施行区域差别化停车收费的意见和建议。在征求民意之后，有关部门是否应该向社会公布市民的集中诉求，以及在后续的政策制定中体现市民意愿呢？

    让人感到欣慰的是，25日上午，相关部门负责人在一个半小时的时间内与数十位市民进行了交流，同时表示将在停车收费标准的最终确定过程中，充分考虑市民意见。

    出行是否通畅，停车是否方便，关乎市民的生活质量，济南市相关部门在制定收费标准和管理措施时，能充分考虑到市民的意见、尽可能地听取更多市民的建议，体现出了民主科学的“公开立策”精神。但是针对停车费的民意又不只是市民对管理部门的意见表达，更多的市民希望借此机会了解彼此不同的看法，这也有助于市民之间的沟通和理解。所以，相关部门在了解民意之后是否可以考虑，适时将民意公之于众，让市民进行更充分的讨论。  

    虽然13日就通过多种渠道向全社会征集停车收费管理办法，但一直到25日意见征集截止，市民仍不清楚何时公布意见征集内容；至于停车收费标准如何确定、政策的制定如何体现市民的诉求，多数市民也不甚明了。

    在25日的政务在线交流中，有关部门负责人表示，济南停车收费标准的确定，将借鉴北京等外地城市的成熟经验。据北京媒体报道，在北京市的停车收费标准制定过程中，有关部门召开交通、社会、经济、价格等方面的专家及停车企业、商业企业、普通市民参加的座谈会二十多次，并对征集到的1022位市民的3000余条意见和建议内容，进行了说明和回复。这些经验都值得济南市借鉴，以民主透明的程序制定停车收费标准，还需要进一步广开言路、集思广益。

    城市公共政策的制定关乎广大市民的利益，应当让所有利益相关群体进行充分的利益博弈，唯有如此，政策制定者才能了解大多数市民的真实想法，才能最大限度地避免政策的片面性。

    同时，在民意的征集和采纳过程中，深入、全面地披露市民关心的政策导向和焦点，更能够有效消除市民的疑惑和误解。如果政府部门因为担心引发争议，对公共政策采取简单的处理方法，反而有可能忽略需要讨论解决的重要问题，进而影响政策实施运行的效果，带来社会和经济损失。

    因此，在公共政策的制定中，民众的表达权和知情权缺一不可，让市民全面充分地参与政策制定，既要让政府部门了解最广泛的民意，还应让更多的市民了解民意采集的程序和结果，这样才能赢得更多市民的理解和支持。