合宁高铁：助皖汇入长三角

    “现在合肥与上海之间可以实现真正的朝发夕返！”乘坐合宁高铁，早上8时24分从合肥出发，于上午11点多就可抵达上海；下午6时许在上海登车，3小时后就可抵合肥。

    合宁高铁的开通，为安徽省加速融入“长三角”缩短了距离。“从6小时到3小时，这种时间上的缩短，必然会拉近两地之间的心理距离，推动双方在各个方面的互动和交流。”合肥工业大学人文经济系教授张先锋说。

    合武高铁：连接三大都市圈

    早前开通运行的合武铁路客运专线，则把安徽与中部的武汉都市圈以及西南地区块连接起来，使安徽承东启西的交通布局臻于完美。

    合武铁路与合宁铁路一样，均为沪汉蓉快速通道的一部分。因此，它将加速整个中部地区与长三角的经济合作和人员交流。

    合武高铁建成通车打通了合肥与武汉乃至四川的快速通道，使得合肥承东启西的区域优势更加明显。合肥经济圈的建立与南京都市圈、武汉都市圈之间将遥相呼应。

    安徽与北京的交流，也将因合蚌高铁、京沪铁路安徽段的建设而日益密切。作为全国政治、经济、交通和科学文化中心，北京与安徽的合作发展也将孕育着极大空间。

    安徽与北京之间的高铁开通后，将为其与京津及环渤海地区搭建起一条快速通道。

    宁安城际铁路：衔接沿江城市群

    根据规划，宁安城际铁路途经马鞍山、芜湖、铜陵东、九华山、池州、安庆等地，将使安徽沿江城市与南京以及长三角地区实现更加紧密的衔接。

    南京作为区域性的中心城市，需要有广阔的腹地作为支撑，而安徽的许多城市则是其腹地的重要选择。宁安城际铁路的开通，将使南京到上述城市的行程均可实现一天内往返。对于安徽沿江城市与南京及长三角地区的加速融合和资源整合，作用不言而喻。本报记者 高扩 整理