文/片 本报记者 许君丽

    为解决停车难的问题，今年，威海市开始逐步对市区机动车停放服务收费进行规范调整，从以往粗放的不计时收费逐步转变为计时、计次、计月等方式收费。6月20日，首批39处停车场开始执行新的收费标准。

    市区停车场划分为两大区域，收费不同

    近年来，威海市机动车保有量迅猛增长，但停车泊位却鲜有增加，目前，市区仅小型机动车保有量已达12万余辆，而市区停车泊位的缺口约为3万余个，这就形成“停车难”，继而引发“乱停车”。

    为解决这一难题，6月20日开始，威海市开始执行新的停车服务收费标准，将市区停车场划分为两大区域。上海路以北，菊花顶路以南，古寨东路以东，海岸线、北山路一线以西区域为一类区(含上述道路)，市区其他区域为二类区，按照停车场区域、类型、车型定价收费。

    按照规定，白天，小型车在一类区道路停车场收费标准为2元/小时(不足1小时按1小时计算)，公共停车场收费标准为2元/小时(不足2小时按2小时计算)；在二类区道路停车场收费标准为1元/小时(不足1小时按1小时计算)，公共停车场收费标准为1元/小时(不足2小时按2小时计算)。摩托车不占用汽车泊位不收费，占用的按小型车收费。即停即走或5分钟内不收费。医院停车场30分钟内不收费，就医患者凭当日收费收据或住院押金收据免收停车费。

    停车年卡将改成计时、计次收费

    一直以来，威海市各大停车场都是采用人工收费，在人手和管理上都存在一定的局限性。2010年，为规范停车管理，威海市对市区部分停车场进行智能化改造，车主可持“射频停车卡”享受智能化停车服务。据安通停车服务有限公司崔长琦经理介绍，全市目前已发放“射频停车卡”5000余张，全部为年卡，其中小型车年费为300元，在有效期内可在指定停车场无限次停车。

    6月20日收费新规实施后，对于年卡的续费问题，崔经理表示，首批卡将于今年7月15日到期，之后，年卡不再定价收费，拟改成计时、计次收费，届时，停车场智能系统的收费标准也将根据物价局的规定进行调整，车辆出入刷卡自动扣费，真正实现智能化管理。据了解，今后，威海市目前尚未改造的停车场也将陆续进行智能化改造，并一律统一收费，实现全城停车“一卡通”。

    收费车位循环量翻一番，霸位车变少

    安通停车服务有限公司崔长琦经理告诉记者，该公司管理市区3200余个车位，停车收费新规实施后，道路停车场和公共停车场车位循环量变化最大。

    以往，道路停车场和公共停车场停车费基本是1元/天，很多有车的上班族往往早上将车停好之后，直到傍晚下班才开回家，占用了很大一部分车位。据统计，以往道路停车场每日7：00-19：00收费，每个车位循环量基本为2.7次/车位，新规实施两天来，车位循环量能达到5.4次/车位，比之前翻了一番，这很大程度上提高了车位的使用率，一定程度上缓解了市民停车难的窘况。

    停车要多花钱了，不少车主改乘公交车

    停车收费新规实施后，威海不少上班族放弃开车，改乘公交上下班。郭女士在市区家家悦上班，家住在经区五洲太阳城附近，两地距离较远，以往，她每天早晨开车到单位后，便将车停在单位外的收费停车场，傍晚下班再开回家，一天只需要交1元停车费。

    停车收费新规实施后，单位门口的停车场也在首批明码收费的停车场范围之内，每小时要交2元的停车费，细算下来，她每天停车八九个个小时，停车费就得花16-18元，所以她每天从家里将车开到经区的乐天家居免费停车场，之后转坐公交到单位。 车主丛先生看见停车场的收费标准后笑着说，如果一天停8个小时，停车费就是16元，除去节假日，一个月下来就是三四百元，以后可不能占着车位不走了。