根据收费标准，隧道公交票价确定为每人次2元。青岛市社科院城市研究所副所长冷静介绍，定价2元相当于按照市区公交车收费，彰显青黄同城化。

    通行胶州湾隧道的公交车辆实行定车定线，免收车辆通行费。单位和个人包租的公交车辆通行胶州湾隧道按相应车型缴纳车辆通行费。

    海底隧道运行的公交车共有4条线路，交运温馨巴士公司承担了两条隧道公交的客运任务，部分车型将采用电动公交车，两条公交线路分别从青岛长途汽车站和台东发往薛家岛海底隧道公交枢纽站，采取大站式停靠，每天运营时间从早上5点50分至晚上8点30分，其中早高峰期间每2至4分钟发一班车，平峰发车间隔在6至8分钟，每天发送200班车，车程半小时左右。

    青岛市物价局相关人士称，为方便广大市民出行，缓解隧道车辆通行压力，海底隧道公交线路票价按照岛城现行公交票价管理模式，采取同城同价。由于是空调车，所以定价2元。

    冷静介绍，公交车收费2元就体现了胶州湾隧道的“公共产品”性质，作为城市道路，公交定价就应该是2元，青黄公交一体化也初步显现。不过由于青黄两地公交乘车卡不统一，青岛居民乘隧道公交到黄岛，或者黄岛居民乘隧道公交到青岛后，都需要更换乘车卡，这一点还未达到真正的同城一体化。王夕源介绍，2元公交票价成本较低，交通通畅就可以让两地居民互动起来，无论生活、住房都会产生互动。 本报记者 孟艳