□方自飞

    京沪高铁就要正式开通运营了，令人瞩目的济南西站也将正式开门纳客。作为省城的又一门户，济南西站承载了市民更多的新期待。从今天起，本栏目持续关注济南西站，请市民就关心的话题发表高见。

    西站马上就要运营了，近日我慕名前往，一睹其风采，恢弘壮观，气势非凡，看后令人振奋，作为省城的又一门户，的确让人无可挑剔。周边区域也搭上高铁的“班车”，同样是装扮一新，就连经十路沿线也是旧貌换新颜。可是，离西站稍远的区域却“待遇”平平，道路、广告牌、路两侧的建筑物等还存在残缺，城市的美化亮化也存有很大差距，与新西站有极大的反差。

    西站作为省城的一个新门户，重点放在此处本无可厚非，但是过于忽视周边区域那就有点不应该。用“木桶原理”诠释简单明了。对于西站片区来说，每个区域的“脸面”都不容留有“短板”。看看省城的新门户，不只是看“长板”，“短板”也同样重要。外地游客乘高铁初来省城，第一印象眼前一亮、流连忘返，接下来由于表里不一，很快就让这种感觉消失。这难免不给人一种“面上光鲜，里面一般”的印象，“里外”反差越是鲜明，给人带来的负面印象就越深刻。“短板”更易引人注意，那些不光鲜的地方，一传十，十传百，对西站乃至省城形象的影响是不可低估的。

    亡羊补牢，未为晚也。在开通前的这几天，那些没有及时美化到位的区域，有关部门要尽快查漏补缺，在最短时间内对西站周边区域加以美化、亮化乃至绿化，力争把西站打造成省城的一个“全优名片”。