本报6月27日讯 (记者 贺可功)我省高速公路从今天起下调“起步价”，这对临沂的货运公司影响几何？27日，记者采访了几家货运公司和长途货车司机，他们表示，新标准实施后对中长途货运影响有限。

    货车司机姜进勇跑临沂到青岛的物流专线已经七年。他说，20吨的货车从临沂上日东高速，收费大约是每公里1.5元左右。全程费用是395元。“空车大约重14吨，跑一趟青岛仅高速路费就是295元。”姜进勇说，一般一辆货车拉30吨的货，而能拉35吨的大型货车跑一趟青岛高速路费用按照每公里2元左右收费，这样算下来一辆35吨的货车从临沂出发到青岛高速路费用加上超载罚款要达到640余元。

    “高速公路的最低收费标准对货运没太大影响。”临沂宏宇货运公司经理王君丽说，临沂到青岛的货车，要走日东高速公路，这段路程远远超过了最低的收费标准所规定的范围，因此，最低收费标准实施后，对货运公司影响不明显。

    “现在货车走高速路都是按照吨位收费。”临沂正和通货运公司经理刘峰说，货车的高速路收费标准与小型车不同，除了按照标准计费以外，还要计重收费，即便是有最低收费标准，对中长途货运公司也没多大影响。

    “按照新出台的最低收费标准执行收费，获益最大的将是走短途的小型车。”司机林平说，短途货运不会走高度公路，即便是走高速公路也是计重收费。

    “如今，高速公路通行费大约占货运公司成本的20%。”临沂老马货运公司经理马彦德说，希望高速公路管理部门能够出台更加有效的举措降低通行费用，给物流经营户带来更多的实惠。