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热问价格
桥隧定价并非终身制
大桥最低50元,隧道最低30元
  • 2011年06月30日 作者:
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    本报记者 孟艳

    大桥最低收费50元,隧道最低收费30元。6月30日通车的青岛胶州湾大桥、青岛胶州湾隧道收费标准虽然和征求意见稿相比普遍下降,但不少岛城市民还是觉得偏高。 

    根据规定,胶州湾隧道只通行客运车辆,按车型收费,具体标准为:7座及7座以下客车为30元/车次;8座至19座客车为55元/车次;20座至39座客车为65元/车次;40座及40座以上客车为100元/车次。通行于胶州湾隧道的公交车辆实行一票制,票价确定为每人次两元。

    通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车,具体标准为:7座及7座以下客车为50元/车次;8座至19座客车为75元/车次;20座至39座客车为90元/车次;40座及40座以上客车为110元/车次。

    定价一出,不少经常往来青黄之间的市民称负担太重。“如果偶尔走一两次或者周末郊游,这个价格不算高,但是我们在黄岛住,在青岛工作,经常往来,大桥一趟50元,隧道一趟30元,负担太重了。”市民张芳说出了很多人的心声。

    青岛市物价局的相关人士还称,大桥收费绝非“全国最贵”。从横向比较看,目前国内已建成大桥主要有杭州湾大桥、苏通大桥、舟山大桥等。其中,杭州湾大桥主桥长35.67公里,一类客车收费为每车次80元;苏通大桥主桥长8.2公里,一类客车收费为每车次30元。青岛胶州湾大桥主桥长28.88公里,一类客车收费为每车次50元。桥、隧收费是否“一定终身”?青岛市物价部门称,物价部门将按照成本监审的要求,及时搞好收费政策的跟踪、评估,进一步完善相关政策,并非“终身制”。

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