本报7月7日讯 (记者 王健)自2011年7月1日0时起，济南铁路局实行新的列车运行图，对多趟列车车次进行了调整，其中也涉及多趟途经临沂的列车。其中，兰州———青岛列车K1028/7次不再从临沂运行，临沂将没有发往兰州方向的列车。

    青岛至兰州的K1027次列车是临沂发往西部惟一的一条线路，由于该线路途经西安、兰州等重要的西部城市，它在临沂地区的客流量比较大，但是随着7月1日调图后，这条线路由胶新线改为胶济线运行，取消了在临沂北站的停靠，这也意味着临沂惟一去往西部的火车线被取消了。

    虽然K1027次列车调整已经过去了5天，但记者7月6日在临沂北火车站采访时，还能时不时地见到前来购买这条线路车票的乘客，当他们听到车次调整后，只得悻悻地离开。

    据临沂北火车站副站长孔娟介绍，这条线路的客流以学生、务工人员、探亲流为主，青岛至兰州这条线路在临沂北站客流是比较大的，每天的客流量平均260人左右。

    如今线路被取消，摆在这些旅客面前的选择只有两条，一是选择别的出行方式，二是到其他城市中转。

    “自从K1027次列车取消临沂北停靠，烟台至广州的K1159客流便承担了中转任务，该线路经过郑州，很多旅客选择乘这趟列车中转，现在每天乘坐这列火车的乘客比平时多了100多人。”孔娟说。

    记者电话采访了西安西北大学上研究生的临沂籍女生张玉彩，学校7月中旬放假，以前她都是乘坐K1027次列车回家的。6日，她去火车站买票，却被告知这趟列车已经不到临沂了。张玉彩只得选择其他的回家方式，“还是坐火车方便，坐客车的话很贵。”张玉彩说。

    2011年7月1日起，烟台至成都L255次在临沂北办理客运业务，但这趟列车是临客，8月31日后可能取消。K1027次列车临沂北停止停靠，恰恰说明了临沂铁路的窘境。