本报见习记者 潘旭业

    隧道公交的开通，方便了市民出行。但记者采访发现，黄岛居民到市区至少要换乘两次车；开发区的公交车不能直接过隧道；隧道公交站牌标志不明显，隧道公交还有很多问题要破解。

    黄岛居民坐公交麻烦多

    “今天大雾，轮渡不开，我换乘了3趟公交车才到了青岛。”日前，记者在采访中遇到一位家住黄岛轮渡附近的王女士。

    据王女士介绍，如果要从黄岛乘坐隧道公交到青岛，必须先乘坐当地公交车，然后换乘到开发区4路公交b线或31路公交车到隧道薛家岛枢纽站，再乘坐隧道公交到青岛。在隧道薛家岛枢纽站，记者看到从枢纽站发往开发区的公交车一共有两路。一路是4路公交车b线到达南庄一站，另一路是31路公交到达青职学院，而这两路公交车均不能直达黄岛，这就意味着，家住黄岛的市民要乘坐隧道公交到青岛必须换乘两次以上的车。青岛开发区巴士股份有限公司隧道薛家岛枢纽站负责人王贤君告诉记者，目前，黄岛的居民来青还是乘坐轮渡公司的快船较多，快船15分钟就可到达，因此乘坐隧道公交的客流量并不是很大。而且如果有雾，轮渡停航的时候，黄岛居民乘坐1路或者18路公交到薛家岛轮渡和金沙滩附近离隧道薛家岛枢纽站也很近。

    开发区公交车难进青岛

    目前已经开通的4条隧道公交路线，除隧道公交1路车可以在青黄之间往返外，其余的都是先由开发区巴士公交有限公司的公交车将乘客运至隧道薛家岛枢纽站，再由隧道2、3、4号公交运送至青岛。记者在乘坐隧道公交时看表计算，从隧道薛家岛枢纽站到胶州湾隧道的入口处只有2分多钟，通过隧道总共也不超过13分钟，但开发区公交车都不能运送乘客直至青岛。

    据业内人士向记者介绍，由于青岛市区的公交车和青岛开发区的公交车分属于不同的公司，因此，青黄公交并未实现同城运行，目前青黄公交未实现一卡通也与这有关，现在正在协调当中。

    利津路站附近找不到利津路客运站

    由于隧道公交开通的时间还不长，目前很多市民对隧道公交站点的设置并不清楚，而且在有些地方隧道公交的站牌都是临时加上的，标志并不明显。 

    隧道公交3路线是从利津路客运站到隧道薛家岛枢纽站，记者乘

    坐公交车在利津路站下车后，向周围居民打听隧道公交站点，周围居民称不清楚。记者又打听利津路客运站，有市民告诉记者沿着利津路一直向北走，记者一直走了两站路，才看到一个青岛市公路客运总站(站牌上所说的利津路客运站———

    记者注)，但记者仍未看到隧道公交的站牌。原来，两个临时竖起的站牌设在利津路和长春路交界处长春路路南的位置。市民要到利津路客运站乘坐隧道公交3路车，应该乘坐8路、211路、221路、232路、371路到长春路站下，而不是在利津路站下。