2002年，胜利油田在黄河最后一弯东侧修建了清8新滩浮桥，成为泄洪的“卡口”。因河床逐渐变化，水流挟沙能力明显降低，引起清8汊河河道的严重淤积。而进入凌汛期，浮桥也经常率先插冰封河。

    专家调查认定，在历时较长的造床流量作用下，若任其自由发展，河道上弯顶继续坍塌后退，不仅垦44井将马上塌入河中，两岸大面积的生态植被、生产道路和新滩浮桥也将会因洪水漫滩、岸滩塌下被淹没。而在“S”弯顶一旦发生黄河主流夺原河槽行洪的险情，不仅处于原河槽内的十数口近3万吨产能油井直接被淹，而且整个新滩油区的安全生产、职工们的生命财产安全将无法保障。  本报记者 张倩 顾松