本报7月20日讯(记者 张琪) 青荣城铁烟威段，八成铁路空中走。按照预先规划，作为城铁莱山段重点工程的跨轸格庄互通特大桥在建设上要跨过轸格庄互通立交桥，也就是“桥跨桥”。不过，记者了解到，青荣城铁在此处究竟是否“桥跨桥”暂时还没有定论。 

    青荣城际铁路五标段主体工程分为21项单位工程，而跨轸格庄互通特大桥就是其中之一。此前记者采访曾了解到，跨轸格庄互通特大桥要跨过轸格庄互通立交桥，建成之后墩身高度要达到53米高，相当于十几层楼的高度，规模比较大。而铁路桥跨过的互通立交桥规模也不小，据了解，轸格庄互通立交是烟台至海阳高速公路的重要节点工程，占地约有2000亩，立交层数多达4层，至高点有20多米高，建成后将是烟台市立交中的“大哥大”。也就是说，如果按照最初的规划，轸格庄这个位置将来要出现“桥跨桥”的壮观景象。 

    不过，近日记者在采访时了解到了不同的声音，从青荣城际铁路建设方传来的消息称，轸格庄是否会出现“桥跨桥”还未有定论。18日，记者采访到中交三航局青荣城际铁路指挥部办公室副主任李䶮，对方告诉记者，跨轸格庄互通特大桥究竟是什么走向目前尚不知晓，他们目前也正在等消息。

    下午，记者又咨询了青荣城际铁路工程建设指挥部，工作人员介绍，青荣城铁在轸格庄位置的走向有好几套方案，而这几条方案都是在选择之中的，包括原先制定的“桥跨桥”的走向也不是最终走向。将来轸格庄处是否会出现“桥跨桥”的景观，还需要铁道部审批。