就车主所担心的丧失营运权而造成的损失问题，齐河交通局局长索华美表示，会最大限度地保证车主利益。“虽然具体补偿政策尚未出台，但对于未到期的客车，交通部门会按照车辆年限给予车主补偿。”索华美说，交通部门也将与车主商谈。

    本报8月16日讯（记者 崔岩）16日，记者了解到，当天齐河—济南线29辆客车仍然处于停运状态。为了不影响市民出行，齐河交通部门和济南长途汽车总站南区在停运事件发生后，已迅速调集了加班车投入营运。

    16日的齐河长途汽车站停车场内，29辆齐河—济南线客车仍然整齐地排列着。“不解决经营权的问题，我们不会发车。”一名车主有些愤怒地告诉记者，车主们必须等到与交通部门协商一致后方能继续运营。

    与此同时，记者从济南长途汽车总站南区和齐河长途汽车站方面了解到，由于及时补充了运力，所幸16日当天未造成乘客长时间滞留的情况。

    “除去济南长途汽车总站南区调集的力量，齐河交通部门投入了22辆加班客车临时补充运力，15日运行了58个班次，运送3000多名乘客，今天的运营目前一切正常。”16日，齐河交通局运管所所长闫洪刚告诉记者。

    据闫洪刚介绍，齐河—济南线路客车共有29辆，分别挂靠2家客运公司，然而，随着实施“公车公营”，车主就线路经营权所属与有关部门产生了矛盾。“根据规定，线路经营权属于国家，而非私人所有。”闫洪刚表示，“公车公营”符合国家政策需要，公交车应以服务市民为目的，而非以盈利为目的。

    提及车主所担心的丧失营运权而造成的损失问题，齐河交通局局长索华美表示，会最大限度地保证车主利益。“虽然具体补偿政策尚未出台，但对于未到期的客车，交通部门会按照车辆年限给予车主补偿。”索华美说，交通部门也将与车主商谈，以倾听车主方面的意见。

    “有关部门同意明天与我们协商，商讨解决方案了。”16日下午，齐河—济南线车主王凯电话中给记者汇报了这一“好消息”。“但愿明天的商谈一切顺利。”王凯说。