本报青岛8月31日讯(记者 杨传忠) 8月31日，随着满载258件韩国LG液晶模板的集装箱挂车到达青岛海关，中韩陆海联运汽车货物运输青岛通道正式开通。今后，青岛与韩国之间架设了“海上高速公路”，构筑了汽车“门到门”服务的新型物流通道。

    所谓陆海联运汽车货物运输，是指集装箱货车搭载渡轮进入对方境内后，不需要卸载和换乘，由原车直接运送到目的地的运输方式。

    根据协议，第一阶段中韩双方将允许统一标准的底盘挂车相互驶入，青岛、烟台、威海、龙眼、石岛和日照等6个山东口岸将率先开放实施陆海联运；韩国开放的口岸主要是仁川港、平泽港和群山港。威海港已经于去年12月在全国率先开通陆海联运。

    交通运输部国际合作司司长局成志告诉记者，陆海联运具有高效、经济、节能、环保优点，可有效缩短货物运输在途及滞港时间，减少装卸损耗，节省多次装卸产生的费用，从而提高物流效率和降低费用。